大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车影响油耗的原因的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车影响油耗的原因的解答，让我们一起看看吧。
什么原因会造成汽车自燃？汽车很容易自燃么？
只有正常条件下行驶，汽车是不容易自然，机率很少，比出事故的机率要小得多。说的车辆自然的原因嘛，主要有以下这些：一是不长期不保养，线路老化；二是漏油；三是外界火源引起；在高温条件长时间行驶，碰到一些易燃物；四是一部份出厂时装配错误或设计缺陷等。
当然是自己私自改装，加装一些大功率音响，喇叭，氛围灯，等等，造成线路超负荷运转发生短路，特别对于旧车有些线路老化更容易短路车辆发生自燃，只要不加装，改装车辆电气原件，是不容易发生自燃的，因为车辆在出厂的时候，都设置了短路保护措施，加装了车辆各个用电元件的分保险丝和整车电路保险丝，即使车辆线路老化短路也不会发生自燃
这是我头一次回答，如果不周全希望海涵。
什么原因会造成汽车自燃？
微观上看，汽车的自燃是汽车内“油类物质”达到燃点造成燃烧导致的。具体分析关键词“油类物质”、“燃点”，就可回答此问题。
关键词“油类物质”泛指机油、汽油、刹车油、助力油、润滑油脂等等。
这些“油类物质”在汽车设计制造时都会很好的考虑到安全因素，有专门的封闭管路输送。正常状态下不会逃逸出封闭管路。一旦逃逸出封闭管路，在非封闭状态下达到燃点即可造成燃烧，引起汽车自燃。
“油类物质”逃逸出封闭管路常见方式有：密封不严导致的管路接口渗出、日常驾驶操作不当导致的管路破裂、管路密封件老化导致密封失效等等。
把握这个思路，让“油类物质”在其应有的管路不逃逸，或者逃逸时就触发驾驶员车辆可能发生自燃风险的意识，及时处理。就是针对这类“油类物质”导致自燃的处理方法。
关键词“燃点”，发动机舱内高温部件可达到“油类物质”燃点，如涡轮增压器。人为不可控，只能控制“油类物质”逃逸。
电路问题，造成异常打火，也可达到“燃点”。汽车电路设计是系统工程，厂家在设计汽车电路时已充分考虑安全因素，经过大量试验和大规模的用户验证，基本可认为原厂电路不会造成安全问题。用户后期的改装电路行为就难以控制，这也是一个重大隐患，需要特别注意。
具体说防止汽车自燃的措施：
我们在生活中经常会看到一些关于车辆自燃的报道，不管是在炎热的夏天还是在寒冷的冬天。那么造成车辆自燃的原因到底有哪些呢？个人根据多年的从业经验总结了以下几个方面。
1. 质量问题
因为车辆零件质量问题，造成的车辆自燃现象屡见不鲜。大部分是电气线路和燃油系统材质问题或者装配工艺问题。比如，线路离发动机太近，经过长时间高温烘烤，外边的绝缘层材料老化或者碎裂，电线***在外边造成线路短路引起火花，进而引燃车辆。更严重的就是燃油管材料和保护了，如果燃油管材料不过关，经过发动机舱高温环境自己汽油长期的腐蚀，就会造成燃油泄漏，大家想想汽油喷在高温的发动机外部肯定会引起剧烈燃烧了。同样燃油管也要做好相应的防护，不能离发动机高温部件太近，要能经受冷却液等外部液体的腐蚀。
2. 维护保养
这一点可能大部分车主没有太在意，车子停在露天停车场，夏天经常暴晒。没有按照要求定期做检查，有人车子开到报废都没有自己亲自打开过引擎盖。然后保养的时候听别人忽悠，用什么各种清洗剂冲洗发动机舱，往油箱里加什么燃油宝之类的，如果这些添加剂的成分不对头，肯定会对发动机舱线路和燃油管路等产生腐蚀，造成早期的损伤，进而加速老化。记住车子是要定期检查保养，但没必要做的太精致。
3. 特殊因素
除了以上总结的两个方面，也会有一些其它的原因引起车辆自燃。比如，车辆底部卷入一些杂草或者其它可燃物，被发动机的高温引燃。还有就是现在的新能源汽车，因为动力电池质量问题或者充电使用不当，造成车辆自燃等。
总之，车辆自燃不仅会对车主的财产造成损失，严重的还会危急车主生命。所以，大家一定要定期做保养，定期打开引擎盖检查是否有漏油等异常，清理发动机舱内的杂物(树叶，杂草等)，避免不必要的损失。
造成汽车自燃的原因很多，比如油路老化汽油泄露，电路老化出现短路等问题都能引起汽车的自燃。汽车自燃的***都是可以避免的，一定要为爱车定期体检，检查各个部位的零件，发现问题及时处理，做到未雨绸缪，把事故率降到最低！最后祝各位车友一路顺风！
汽车水温低会不会影响油耗增加？
气温对车辆油耗的影响还是比较大的，因为我们现在的电喷发动机供油量控制主要依赖三个传感器，一个是水温传感器，一个是进气压力与温度传感器，一个是氧传感器，这三个任何一个出现问题都会影响发动机的油耗
水温传感器的作用就是为电脑提供发动机的水温值，电脑会根据当前的水温来调整合理的供油量，我们在冬季感到车辆油耗增加很大程度的就是因为气温低的原因，因为气温低发动机电脑为了维持发动机的正常运转就会增加喷油量，气温越低喷油量就越大，只要是发动机水温没有达到正常值，发动机电脑的供油量都是会高于正常90度水温的供油量
我们在冬季都有这个体会，就是天气越冷发动机水温升高的速度就越慢，水温升高的速度慢这样就会延长发动机低温运行时间，直接导致车辆油耗的增加，打个简单的比方，你是烧一壶0度的水速度快还是一壶30度左右的水速度快呢？烧的时间长了是不是就多用火了呢？
汽车发动机工作时长期水温低、油耗肯定会增加的。现在的汽车每个部件都有很多传感器、它们之间数据、信息，由车载电脑控制着，车刚启动时水温比较低，会多喷油与吸入的空气形成较浓的混合气使得发动机转速提高、直至水温达到正常工作温度、才慢慢回落到650~700转速。当水温更低时喷油参数、水温41°比水温62°喷油的量也多，发动机转速也高，油耗也高。所以发动机冷却系统要节温器这个装置来控制水温使得发动机尽快正常工作，才能高效节能。
答案是肯定的，一方面汽车摩擦间隙是按照90度左右正常水温设定的，水温低喷油程序会多喷油加速升温，一方面也是维持稳定怠速。较新的发动机***取集成式的缸盖排气管内通过串联散热水道通过废气加热冷却液加速冷机加热速度，对于节能减排意义重大，尤其城市短途交通意义重大，有些机器[_a***_]ecu可以控制的电子节温器，发动机温度控制更精确
到此，以上就是小编对于汽车影响油耗的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车影响油耗的原因的2点解答对大家有用。
