大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中大型纯电动suv的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中大型纯电动SUV的解答，让我们一起看看吧。
国产电动suv排行榜前十名？
十大电动车排名： 1 立马电动车：（立马2010年飞越黄河，排在10大名牌之首无疑） 2 绿源电动车：（以稳健著称） 3 速派奇电动车：（今年发力终端市场，值得期待） 4 雅迪电动车：（今时不同往日） 5 新日电动车：（成龙大哥往日风光难再现） 6 小鸟电动车：（简易款执着于市场） 7 爱玛电动车：（周杰伦代表的新生代） 8 英克莱电动车：（山东的代表） 9 阿米尼电动车 ：（自行车转行过来的代表） 10 千里马电动车：（摩托车转行过来的代表）
想买一辆空间比较大的SUV新能源车，到底电混的好还是纯电动的好？
两者各有各的优势，但个人认为目前纯电动汽车更好，下面谈谈我个人的见解。
首先您所说的电混应该是指的插电式混合动力汽车，因为油电混合动力汽车并没有划分到新能源汽车这一类，目前插电式混合动力汽车的优缺势很明显，作为结合了纯电动汽车和燃油车两者结合的车型，即有纯电动汽车优秀、静谧的驾驶感受还能同燃油车一样没有里程焦虑，但由于有动力系统相对来说比较复杂，在成本上会比较高，所以插电式混动汽车一般都会比较贵，其次，由于纯电续航里程较少，长途驾驶仍然需要消耗汽油，在维修保养方面的费用也比纯电来的高，这样一来根本达不到省钱的目的，这样算来就不是很划算，在加上后期维修成本也相对较高，所以并不是很推荐插电式混动汽车，它只是目前燃油车过渡到电动车的时候所衍生出来的产物，也并不能实现零排放，无污染。
推荐纯电动汽车的原因就很多了，不限行、不限购、养护成本低等，而且随着续航里程的增加和充电网络建设的越来越完善，消费者的用车体验也会越来越好，例如最近广州车展上市的威马EX6 plus，中型纯电动SUV，5座，车长超过4.8米，工信部续航里程505公里，35分钟即可从30%的电量充至80%，另外还带有L2级别自动驾驶、智能语音互动、终身免4G流量、支持OTA升级和动力电池终身质保等权益，做个一款中型SUV，空间肯定无需多虑，而这款车的售价也较为亲民，顶配车型仅卖23.98万，是最具性价比的一款中型SUV。
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红旗suv车型新能源都有哪些？
红旗suv车型目前共推出了两款新能源车型，分别是E-HS5和E-HS7。E-HS5是红旗品牌SUV首款纯电动车型，搭载一台最大功率为218马力的电动机，续航里程最高可达510公里。而E-HS7则是红旗品牌首款插电式混合动力SUV，搭载2.0T发动机及电动机组成的混合动力系统，最大功率为380马力，百公里加速仅需5.4秒。两款车型均采用红旗标志性设计元素，既有电动车家族特点，又兼顾了轿车的优雅气质。
第一款纯电SUV：E-HS3 红旗首款纯电SUV是一款紧凑型SUV 续航里程407KM 市场保有量较小大部分市场在南方城市投放于T3网约车。
第二款纯电SUV:E-HS9 红旗大型SUV 续航里程690KM 价格50.98-77.98万。有四座，六座，七座车型。成功人士首选。
待上市纯电SUV车型：E202 是红旗All in新能源的首款纯电SUV，***用[_a***_]架构，更长的续航里程，更快的充电速度，如果不着急的友友们可以再等等全新产品的上市。
现代电动SUV KONA、比亚迪唐DM和荣威ERX5，哪个好？
三台意向车型均有混动和纯电版，实力悬殊为三个等级、电池排名目前无法确定。
现代 Kona EV版长续航版容量64kwh，工况续航数据为470公里，车身一定足够小也足够请，否则续航里程控制不到这一水平；目前没有上市电芯质保和售价还不明确，不过进口车使用韩国电池是没有补贴的，售价自然不会低，韩系LG镍钴铝电池用在笔记本上更合适、三星SDI电池是否解决镉问题目前不明。
荣威ERX5混动版为EDU架构的前驱混动SUV， 变速箱为2AT自动挡，电机控制一个档位、发动机与BSG发电启动一体机控制一个档位，有些傻瓜式的感觉。运行模式主要以增程式为主，发动机只有在急加速时才能参与动力输出，好在1.5T 15E4E是四缸动力。电池组容量为12kwh，工况续航60公里，电池按照8年或12万公里质保。
唐Dm混动版为三擎四驱平台，发动机为2.0T直喷增压机与BSG电机组合，结构为轻混模式所以仍旧匹配传统的湿式双离合变速箱，BSG电机对于双离合换挡的顿挫提供了有效的控制；驱动电机有P3、P4前后置两台电机，双电的优点是形成了纯电四驱系统，后桥加入差速锁后是可以越野的。电池组容量80版约20kwh左右、100版约24kwh左右，80/100为纯电续航里程。
排除现代 kona之后剩下荣威erx5和唐dm应该是没有悬念的，Erx5的系统神似10年前的比亚迪绿混F3 Dm，技术上没有领先且没有为后桥配备驱动电机只是两驱SUV，这点是毫无诚意可言的。不过这台车的插混版补贴后售价仍在19.59-22.99万，预算不足以考虑唐Dm不过和宋Dm对比也是毫无亮点可言。
纯电款Erx5指导价19.88-22.38万（补贴后），前置单电机，电池组容量48.3kwh，工况法测试续航为320公里，除了车身大一些其他方面和元EV 535没有什么区别。
唐EV新款目前只公布了旗舰四驱版指导价为36万元，两驱版会低多少不好判断；电池组容量超80kwh、成组能量密度高于Erx5的电池组，工况法测试续航为500公里，与Erx5不是同一等级。
三台车对比从技术和车型定位而言现代 Kona是最低的，但价格不一定最低，这是低端进口合资车的惯用伎俩。荣威Erx5只能说喜欢可以选择但推荐绝对是违心的，唐Dm目前没有对手。
到此，以上就是小编对于中大型纯电动suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于中大型纯电动suv的4点解答对大家有用。
