大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于九毛一公里算多少油耗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍九毛一公里算多少油耗的解答，让我们一起看看吧。
油耗9.0算几毛一公里？
如果你的9.0是指百公里9升油耗的话，乘以7.08的油价除以一百，得出每公里0.63元
这个油耗在轿车里属于高的了，毕竟轿车油耗5毛以下的还是很多的，这个油耗勉强可以接受。
如果是SUV的话表现还是不错的，毕竟享受了空间，车身自重大，油耗偏高属于正常。
百公里油耗9L/100km即每100公里消耗的油量为9L，可以计算出每公里的耗油量为0.09L，按最新的油价来算（以吉林为例），如果加92号汽油，当前的油价为8.65元/L，则每公里的油费为：8.65元/L × 0.09L = 0.7785元，即约0.78元/公里；如果加95号汽油，当前油价为9.33元/L，则每公里的油费为9.33元/L x 0.09L = 0.83***元，即约0.84元/公里。
八毛一公里百公里多少油？
8毛1公里，那么100公里也就是80元钱。这个油耗对于普通的家用，SUV是比较常见的友好，一般来讲，排量在2.0的SUV车型，平均油耗大概都是1公里8毛钱左右，而排量在2.5及以上的车型则要远远高于每公里8毛钱的油耗，因此对于普通代步需求的驾驶者来说，再选择车型牌。时候要尽量考虑小排量的汽车，这样的代步车比较经济实惠
答:百公里需要花费80元钱。因为八毛钱1km，百公里就需要80元钱。按照现在市场价格一升汽油大约为8元人民币。所以80元钱只能加8升汽油。所以，八毛钱能跑1km，这辆车还是比较省油的。所以现在汽油车都是比较费钱的。所以，有条件的人应该响应国家的号召购买新能源汽车。这样你就可以减少很多费用。
我刚买的唐DM开混动的时候平均一公里九毛你们信吗？我都气得吐血了？
这其实很正常，你要是相信了唐DM宣称的百公里2升多的油耗那你就上当了。其实我觉得比亚迪说2升多都说多了，应该说百公里油耗为0，你只用电不用油跑不就完了。插电混动的车型谈油耗其实就是耍流氓。
就连比亚迪的领导在接受***访的时候也表明，比亚迪的混动和电动汽车并不是太在意节能方面，因为考虑省油去买车的消费者还是比较有限的，但通过大扭矩、大功率电动机的加持下获得超跑头段的加速效率，但车子却只卖20多万就不一样了，这样就会吸来很多追求速度而又没有经济实力染指超跑的消费者，你也就不难在网上看到比亚迪秒天秒地秒空气的各种视频了。
其实在我来看用高功率电动机加持完全是一个取巧，没有太多技术含量，并且不顾电池的寿命和续航里程这些后期消费者实际使用中遇到的问题就完全可以做到低花费，高功率。可能你会说比亚迪电池电芯终身包换，这其实也是商家的一个策略，打消你购车时的后顾之忧，真到电池需要更换的时候4S店是要根据电池还能充进多少电来决定，并不是你觉得衰减了就可以随时换，再有电动车越来越有了手机的更新换代特性，也许你的电池还没有出保整车技术早已淘汰了。
比亚迪唐如果失去了充电的能源补充，油耗却是是不乐观的，毕竟唐一代自重就已经超过了2.2吨，而比亚迪根本不在***上公开车辆自重，所以你的比亚迪唐DM一公里9毛钱油耗并不奇怪。
你自己都说了就是高速耗油很厉害，城市省油又省电，这就是混动车型的特点，它集成了电车和油车的一些优点，市区低速具有很好的燃油表现，高速又可以长距离续航。
在你购车之前估计没有认真思考过混动车型存在的意义，可能也就是听别人说省油然后就买了。
做混动做的最好的是日系品牌，尤其丰田在这一领域有很高的技术积累，但是即使如此，在日系车企里对于混动车型的定位就是过渡！！在他们心中从来没有把混动车型摆在一个正统的位置！原因很简单，混动车型在本质上并没有摆脱燃油的限制，不能算真正意义上的新能源。
混动车型在市区低速状态下具有很好的燃油表现，因为是电动模式，所以比较省油。但是因为电池容量有限，无法高速长距离续航，所以高速状态下只能采用燃油[_a***_]，这时候他跟燃油车是没有什么区别的，对于唐DM两吨多的车重，每公里九毛的油耗是再正常不过的了。
到此，以上就是小编对于九毛一公里算多少油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于九毛一公里算多少油耗的3点解答对大家有用。
