大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换了新发动机需要磨合吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车换了新发动机需要磨合吗的解答，让我们一起看看吧。
刚换了新的发动机该怎么磨合和保养？
刚换了新的发动机应该小心的磨合和保养现在在发动机的精度比较高，有的发动机在装配的时候经过磨合的所以你也不要刻意的去磨合和过度的保养但是新发动机嘛，最好是经常注意它的水温，绝对不要温度过高检查他的防冻液，不要缺检查他的机油，不要缺有异常，马上去解决也不要激烈的驾驶在一个正常的比较偏低的撞树上，行驶一段时间比较好
汽车发动机更换缸体之后，需要磨合吗？
换缸体之后是需要做磨合保养的，因为换缸体作业在发动机修理作业领域已经突破了发动机大修作业，也是保证发动机修理效果的常用方法，更换缸体，曲轴连杆轴承瓦基本都要换新，各种发动机符件都要拆解移离组合，很多正常情况密闭的部位经历一次暴露再密封，空气中的灰尘微粒不可避免进入孔腔，缸体翻沙清理不干净，机械加工产生的金属微粒，在初始的发动机运转一段时间后，多数沉集在油底磁性螺塞部位和机油虑芯内，要通过磨合期保养清理掉，以保证发动机可长时间放心使用。
当然要磨合。就象新车的发动机一样，也需要磨合的。 更换缸体后，发动机只能说会比修前更好，如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新的话，动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上，另外也与维修装配技术有关。 缸体属于固定部件，不会高速运转摩擦，理论上不需要磨合，但实际上缸体的装配公差也会间接影响到其他运动部件，例如活塞等的配合，所以建议更换缸体后一段里程内不要高速行驶。 新大修的发动机磨合时油门最好不要高于4000转，如果想要快速磨合还不想走车那你就让车怠速着着，连续着48小时也行，发动机以后的好与坏，烧机油与否都和磨合有着很大的关系。因为新的活塞环和新的缸桶结合在一起都很紧要是发动机转速高的话机油润滑不过来就会拉伤缸桶这样你就白修了，所以新修好的不要着急。 第一次换机油最好在刚修完的1500公里换，别心疼钱，因为会发现机油里面有很多金属屑。 第二次换在5000公里换虽然这次金属屑比上次的少但是还是会有。 第三次就可以按照正常保养了但是最好别超过7000公里。 机油及时更换保护发动机，这样发动机的动力也会很好。
到此，以上就是小编对于汽车换了新发动机需要磨合吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换了新发动机需要磨合吗的2点解答对大家有用。
