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审车和保养有什么区别？
车辆年审是国家强制的政策，为了行驶安全，每年到检测场检验车辆的各项指标，合格后发放年检标识。
保养是车辆行驶5千公里或一万公里为了行车安全所必要的手段，例如更换机油，机滤，空滤。检查车辆存在的隐患，及时排除及时修理保障行车。
审车是上线检测车子的各方面性能，比如灯光刹车等，还有尾气排放是否达标，不合格就通过不了，车子也就不能上路。保养汽车可以去修理厂或者买车的店里，小保养就是换机油机滤，大保养看情况会增加刹车油，冷却液，变速箱油等项目，具体要看车子年限和行驶里程
半年一次车检的车能开多久？
现行交通管理政策，9座以下非营运客车使用年限是99年。根据您的描述，您的爱车已超过15年了，您的爱车能开好长时间。关键是您必须能在半年一检中每次通关合格，因此您必须半年一次定期进行维修保养，让车况保持良好状态，各系统正常工作。您还有疑问吗？
你好，可以年审的。 6年内的新车，不需要去验车，只需要每2年，车主去一次交警部门，申领材料办手续即可。 6~15年的车，每年需要去验车1次， 15年以上的车每半年需要验车1次。
那么按照我国现在的车辆年检政策，一旦超过15年的汽车需要每半年检验一次，那么也就是说一年时间需要去两次检测站。老旧车年检时最难通过的就是尾气检测，那么除了很多汽车的实际车况有关，并且也跟我国对汽车尾气排放标准越来越严格有很大关系！
那么从2001年全国正式实施国一标准，国三排放标准是从2007年正式实施，所以现在超过15年的汽车都是国一、国二标准，再看我们现在已经开始实施国六标准了。那么在短短20年左右时间，对汽车尾气排放标准已经从国一到国六，所以很多超过15年的汽车，可能看起来保养良好，但是一到年检就很难通过尾气检测。

按照车辆使用年限来规定年检周期也一直有很大的争议，所以在近几年交管部门对车辆年检周期也一直在改革。那么驾龄比较就的车主应该记得在2014年实施新车6年免检政策以前的年检政策，那时新车都需要两年一检。到了现在6年免检，10年之内只需要两年一检。所以从汽车强制报废取消使用年限，到车辆年检政策优化检验周期，可以看出汽车的使用年限在慢慢弱化。

并且很多车主都希望老旧车的年检政策可以得到进一步的调整，那么这应该也会是以后的一个改革趋势。如果可以通过合理的限定条件让那些性能不好的车辆自然淘汰，但是可以让性能保持良好状态的车辆继续合理使用，我们这样既不会浪费***，并且又可以达到环保的目的。
第一检测费用
如果汽车一年两审，那么目前正常检车费用在350左右，根据不同地区有所差异，一年的检车费用在700左右，这样的费用对于正常车型来说是额外的费用，我们正常新车是六年免检，所以老车要多出很多费用，虽然感觉一年700的费用并不高，但是最后综合到用车费用里也是不小的开支。

第二维修费用
汽车年检又有新变化，未年检车主该如何应对？
汽车年检越来越严格，还没年检的车主也不用慌张，现在年检都可以网上预约办理。高德地图、微信、支付宝搜索车检***，即可网上预约年检办理，六年以内的车辆，可网上申领六年免检合格标志。上线年检用户无需担心，车检***下单，年检不过，首次年检费全退。
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