大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suv销量排行榜前十名品牌汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍SUV销量排行榜前十名品牌汽车的解答，让我们一起看看吧。
2月SUV销量前十自主品牌占半壁江山，为何说自主与合资还有差距？
因为真的有差距，有人买不一定就好。中国有十五亿人用筷子，美国有3亿人用刀叉，是不是用筷子的就比用刀叉更科学？因为中国人均收入还比较低，所以买国产车的人多。如果那个数字加个0，是什么后果呢？
自主品牌主打低价格高配置，确实很厚道，也间接带动合资品牌不得不降低价格提高配置，这对我们消费者来说是福音。自主品牌与合资品牌的差距确实还是有的，不管是品牌影响力，还是动力，变速，精密性还是存在一点差异，不过自主品牌也是奋力追赶，毕竟落后几十年，几年时间能追到现在这么小的差距，足以证明自主品牌有自己的核心技术，赶超只是时间问题。
自主品牌优势是性价比高，价格便宜配置高，但现在消费者更注重后期的市场占有率，维修和保养成本，相当于合资车企，不会今天出一个车型卖的好增产，反之就停产，就日系车雅阁和韩系车索纳塔都每年都改进但也没淘汰。
自助车企三大件还是薄弱，发动机，变速箱，底盘都是逆向研发，不存在完全的自主。奇瑞 长安 比亚迪算是有自己的发动机但性能不稳定。
国人跟风这种习惯真不提倡，买车就买大的，一年也不走一回烂路就买SUV,比较实用的小排量的无人问津，浪费***不说，真没必要攀比。
未来应该国家管控，有钱的企业也不能说投资车企就投资，***浪费，车做不好就不干了，放远看，一汽 上汽 广汽 东风 奇瑞 比亚迪 长城只有这样的车企能生产下去。
感谢要请 个人观点。
SUV市场的销量情况并不能完全推导出合资与自主两类品牌孰强孰弱，因为在整个大的乘用车市场中，可以细分为轿车、SUV、MPV三大大类，各自的占比也是由高到低，所以还需区分个别和整体进行分析。
轿车在整个乘用车市场中一直是主力，而且是合资的重要阵地，重要到自主品牌想涉足都困难，以前会有宝骏510和吉利帝豪凭借着足够亲民的售价和不错的产品力，偶尔会冲进前十，但2月份明显乏力了。反倒是上汽荣威i5挤进去了，不过对总体局势的影响不大，轿车还是被合资牢牢把控着。
SUV市场的状况相对乐观一点，榜单前十中有7款车型是自主品牌，毕竟10万级紧凑型SUV一直都是自主品牌的战略发力点，而且长安汽车似乎逐渐恢复，旗下3款SUV挤进前十，这一点值得点赞。
MPV市场的前十榜单***有9款属于自主品牌，但只是看起来比较乐观而已，因为可能一款别克GL8的利润基本抵得过其余9款的利润，自主品牌在这一细分市场中的布局大体是“面包车”的思维切入。另外，出去五菱宏光外，其它几款的月销量均未过万，风光330恁是凭借1874的月销量位居第十名。所以，自主在MPV市场也不是特别理想。
综合品牌来看，其实榜单中有4家为自主品牌，除了吉利之外，其余皆比较靠后。以上基本解释了“为何说自主与合资还有差距”。
21年销量最好的suv是什么牌子？
21年销量最好的是v是什么牌子？
我觉得20年销量最好的suv的牌子应该是奔驰的，这一个suv因为奔驰现在已经成为了我们的平民的才行，它的价格有所下调，所以说奔驰的这suv销量最好的其次呢，就是丰田的suv的车型，然后呢，还有大众的suv车型也是销量最好的车型，这就是我的答案，希望你能满意
VV5、VV7连续数月销量持续下滑，WEY品牌如何扛起“豪华SUV”的大旗？
个人相信领克抢了市场，这个表示是国产的车，现在三国鼎盛，当长城慢慢的研究车，提高车子的市场，质量，油耗，行驶品质的事后，国产车一定会爆发，长城加油，国产车加油，长城的vv6不是要出了吗？市场一定还会回来的，总之，国产车雄起。
WEY作为长城旗下的高端子品牌，担负着长城汽车继续往前往上走的重任，也是直面众多合资品牌竞争的先行者。先期上市的VV5和VV7也算是取得了开门红，上市初期的几个月销量一度过万，不过目前销量也双双回落到三四千辆的水平，落差未免有些大。
首先，VV5和VV7月销量持续下降不光是产品本身的因素，一方面年中是传统的销售淡季，总体上各大品牌车型销量都会不同程度下降。另一方面随着合资品牌车型价格不断下探和领克01、02的上市以及产能释放，WEY品牌的直接竞争对手在不断增多，如此看来，销量持续下降并不是稀奇事。
其次，说到车型本身的产品力，优点大家也都很清楚，高端定位带来的高水准的用料、做工、配置、[_a***_]等等，出自长城汽车的WEY当然懂得中国消费者需要什么，VV5和VV7也都做到了这几点。
至于缺点也被大家频繁吐槽，也就是被戏称的“内功”，主要是燃油经济性、动力、操控以及车机系统，在这里需要说明一点，经过变速箱程序的优化升级，油耗和加速均有了明显改善，这是值得赞赏的地方，毕竟车重摆在那了。剩下的操控和车机系统确实是需要在改款时重点改善的部分，操控极限不易把握，略显笨重，车机系统也明显落后于像吉利和比亚迪这样的友商。
综上：WEY品牌经历一些波折并不是什么坏事，明白了解到底有哪些不足可以帮助成长，多倾听消费者声音更是重中之重。看得见摸得着的地方已经做得足够好，接下来该重点修炼内功了，比如注重安全性的同时也该多搞搞轻量化，在保证底盘行驶质感的前提下也该适当具备些许的驾驶感。要想彻底扛起中国豪华品牌SUV的大旗，动力总成和综合调校以及车机系统是接下来应该多下功夫的地方，相信长城汽车有这个潜力。
到此，以上就是小编对于suv销量排行榜前十名品牌汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于suv销量排行榜前十名品牌汽车的3点解答对大家有用。
