新能源车磨合期多少公里超跑正常-新能源车磨合-晨光汽车网

为什么在高速上很少能看到跑车?

1、原因通过性差。为了提升操控性超跑都是超级低趴的，底盘和地面之间的间隙非常小，一个很小的石子或者是路面凸起都有可能会划伤底盘，就算高速公路的路面质量很好，别忘了国内收费站等地方通常都是设置有加速带的，超跑碾过减速带所发出的咣当声听着就心疼。原因装载能力差。

2、储物空间差如果是前置后驱的跑车，储物空间还算是好一些，起码能放一些大件点的行李箱。但是如果是中置后驱或者后置后驱的跑车，那么长途出门的话，带行李也是个问题。而且超跑基本都是双座设计，如果只是自己出门还可以将行李放在副驾驶座椅上，如果是两个人出行的话，那么还是老实开家用车吧。

3、第二，超跑底盘太低了；超跑之所以能够贴地飞行，主要原因就是它的重心很低，重心要做到特别低，必然要做的就是要把车辆整体压低，这样低矮的车身在高速行驶过程当中，如果遇到一个减速带，简直就是噩梦一样的存在，很容易底盘就被刮到，所以基本上不会有人开超跑上高速。

（图片来源网络，侵删）

4、跑车底盘低，相信大多数人都知道。虽然跑车底盘低，但通过性还可以。如有必要，可以手动调节控制，增加离地间隙，以满足减速带的通过性。但是有些收费站的减速带基本上是跑车在高速上的克星。如果不注意机箱，很容易损坏。即使业主不缺钱，也会浪费时间。

1、跑车空间小，舒适度差。这里的小空间并不意味着人们不能坐着，而是说他们不能开车旅行，或者全家人都不能出去。我们应该知道，高速公路通常是自动驾驶旅行或全家旅行，很少说一个人在高速公路上。

2、跑车空间小舒适度差，这里说的空间小并不是说坐不开人，而是说没法自驾游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自驾游或者全家出行的，很少说一个人上高速。

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3、看不到跑车上高速的原因在于因为拥有跑车的人，他们不是靠长途运输的，而且跑车对于群众来说并不是轻松的可以获得的。另外跑车的速度快，远远超出了高速的限速。高速是为普通的大众车服务的，并不是为一些高端的车服务的。

4、但是在高速公路上，我们几乎看不见跑车主要的原因就是一般在高速公路上是需要长时间的驾驶车辆。而这对跑车也是会造成非常大的伤害，很多的车主都非常的心疼自己的爱车，于是就不会开着跑车上高速。除此之外，跑车的速度很快。而高速公路上面的路况又非常的复杂，所以经常会出现一些比较危险的现象。

5、只是在高速公路上很少能见到跑车。原因主要是：跑车本来就少；跑车本身的舒适性不高。跑车为了追求性能上的极致，底盘悬架和车内座椅等部件的***上，都会尽量偏硬，以达到良好的支撑作用。既然是高速，肯定是比较远的距离，最起码也是跨市。这种情况下，一般都会选择更舒适的交通工具。

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6、也就是说，没有法律规定跑车不能上高速。其实严格来说，跑车在高速公路上很少见到。原因如下：跑车很少。更别说高速了，就是城市里的普通人，这辈子能看到多少辆跑车？跑车本身的舒适性不高。为了追求性能的极致，跑车将尽可能地调整底盘悬架和车内座椅，以达到良好的支撑效果。

3、跑车的底盘低因为跑车的速度很快，所以说又需要保持一个平衡，于是跑车的底盘最后非常的低，但也就是因为跑车的底盘低，不适合在高速公路上面行驶。因为高速公路上面有很多的减速带，如果跑车在行驶的过程当中可能会遇到一些危险，而且也会伤害到车子。

4、储物空间差如果是前置后驱的跑车，储物空间还算是好一些，起码能放一些大件点的行李箱。但是如果是中置后驱或者后置后驱的跑车，那么长途出门的话，带行李也是个问题。而且超跑基本都是双座设计，如果只是自己出门还可以将行李放在副驾驶座椅上，如果是两个人出行的话，那么还是老实开家用车吧。

5、跑车作为身份的象征，我们在很多的大城市当中都会看见跑车。但是在高速公路上，我们几乎看不见跑车主要的原因就是一般在高速公路上是需要长时间的驾驶车辆。而这对跑车也是会造成非常大的伤害，很多的车主都非常的心疼自己的爱车，于是就不会开着跑车上高速。除此之外，跑车的速度很快。

1、买新车需要磨合，汽车磨合期一般为1000到1500公里，保证机件充分接触、摩擦、适应、定型。

2、轻柔驾驶，避免急刹在新车最初的300公里内，尽量避免紧急制动。这样做会冲击制动系统，加大底盘和发动机压力。在遇到紧急情况时，应***取“先离后刹”策略，磨合期结束后则调整为“先刹后离”。控制载重，减轻负荷新车在磨合期内满载行驶会加速机件磨损。

3、第二个就是刹车系统，在车辆行驶的前400公里内，主动刹车片还没有达到最佳的制动效果，必须要先磨一磨才能达到最佳的摩擦力，所以应该尽量避免急刹车，前期应该以温柔刹车为主。