家用轿车磨合期一般需要多少公里?
1、汽车发动机磨合期是多少公里发动机的磨合大约经过多久轿车发动机磨合期：磨合初期里程一般在500公里以下，时速要保持在60至70公里，转速不超过2200转最佳；500至1000公里为磨合中期，时速由60至70提升到90至100公里，转速在2500转以下最佳；1000至1500公里为磨合后期，时速可以提升到120公里以下。
2、新的小型轿车的磨合期一般在3000-5000公里。并且在磨合期不建议开过快、超重、也不可长期低速行驶。在磨合期内需要注意以下几点：发动机转速不能太高，最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。冷启动时应当必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
3、新车磨合一般在5000公里左右新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。
4、汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
5、一般不超过80公里。磨合期里程一般为1000公里-3000公里，需要特别注意以下几点：忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重。忌跑长途。
家用轿车哪款最实用???
马自达3堪称是一款性价比非常高的紧凑型家用轿车。它的外观造型时尚动感，内饰设计简约实用，空间表现不错，而且驾驶舒适性很好。动力方面，3可以选择5L和0L两种发动机，油耗表现较为优异，总体性能表现出色。起亚K3 起亚K3是一款具有极高性价比的紧凑型家用轿车。
丰田凯美瑞 作为家庭车市场的老大，丰田凯美瑞在安全性、耐用性、舒适性方面都表现得相当出色。尤其是其丰富的配置和优秀的动力系统，使得它可以适应各种不同的需求，成为众多家庭的首选。 大众帕萨特 大众帕萨特在豪华感、性价比等方面都有着不俗的表现。
柱子爱汽车 2023-11-29 · 贡献了超过229个回答 关注 我认为一般家庭买速腾、 朗逸、卡罗拉 最实用。
10万公里才出磨合期?耐久品质之星威朗Pro颠覆用车认知
1、结果显示，在历经了10万公里的测试挑战后，别克威朗Pro相较出厂时的污染物排放水平，各项增幅均不超过35%，且各项指标低于国6b限值50%，不仅如此，像CO、CO2等还优于出厂时的表现。和同级别车型相比，别克威朗Pro显然可以更轻松地通过年审的测试，大伙对老车过不了年审排放的烦恼自然也被打消了。
2、这不，近期在中汽中心最严苛的实验室中，就诞生了一位家轿界的真英雄——别克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并获得了“耐久品质之星”的认证。在挑战环节，所有的测试车辆必须严格遵守国家标准，并且还需呈现出真实用车场景。
3、先来看成绩，别克威朗Pro在新车状态下全油门起步加速至100km/h的时间是12秒，而经过10万公里测试后，是1秒，考虑到路况、气温等外部因素影响，这样的成绩可以说基本一致，做到了0衰减。甚至可以说经过磨合，加速能力变强了。
4、前不久在中汽中心严苛的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中，完成测试挑战的别克威朗Pro[_a***_]这样的车。据悉，历经85天行驶10万公里的别克威朗Pro，在加速挑战、制动挑战、排放成绩挑战、油耗挑战、零部件磨损成绩6项测试中都取得了优秀的成绩，并荣获“耐久品质之星”的称号。
5、但别克威朗 Pro的出现或许就要打破你的固有认知，作为美系车型的别克威朗Pro实测百公里油耗仅为15L，纵观整个合资紧凑级家轿市场这一数据表现都可谓优秀。
预算三到五万,二手车,有什么可推荐,不考虑贬值,家用,谢谢?
大众Polo 2013款 大众Polo的价格在市场上不是很固定，但总的来说这款非常保值的车很值得年轻人作为第一台车。
所以说买个二手轩逸还是非常不错的选择。缺点：动力偏肉，储物空间偏少。丰田凯美瑞二手车，价格在5W-5W之间。
再如，长安奔奔和悦翔V3，作为紧凑型轿车，它们在性价比上同样有优势。这两款车型不仅拥有稳定的性能表现，而且在油耗控制上也相当出色，这对于日常使用来说，无疑是一个经济实惠的选择。总的来说，考虑到新车的保修期、车辆历史记录以及未来的价值保值，购买新车会比二手车带来更多的安心和保障。
万元、二手车，我推荐你去搜索和选购我现在使用的这台：丰田致享。因为这款车我最熟悉了，二手的价格和性能我觉得比较适合你。（这是我买的，也准备成二手了）丰田致享这款车最老的是2017年款（其实也不算很老）。
从这台车的性价比来看，确实很高，日产以耐造，维护便宜而著称，像这种老车，买回去，只需简单换换油水，就可开上路。以满15年车龄，一年两检来算，这台车也能开上三四年，5万元买上一台豪华舒适，并且养护成本低的中型车，这绝对划算！在同一个二手车市场，我们还淘到了一款品质较好，保有量大的中型车——索纳塔八。
至于2万的捷达能不能开，查博士只能说，在一些四线城市，还有用二手捷达跑出租的，可见这车的耐用性。能把捷达开报废的人，真的不多，这车到一定年份可能就是年检麻烦一些，正常家用完全没问题。
英朗GT1.6手动,过了磨合期声音会小吗?去试驾了这款车,感觉发动机声音大...
1、的动力是有限，GT自重还是比较重的。如果你想要推背感肯定不现实。日常家用没什么问题。过了磨合期声音会小一些。说小很多那是扯淡。声音大主要是隔音和降噪做的不好。GT的性价比很有限。如果这个价位408或者世嘉性价比更高。而且维护保养费用更低。还有像轩逸也不错。
2、磨合期本来就是让车辆部件之间的工艺粗糙互相磨平，过后应该好些。不过现在的车在出厂前都经过冷磨了，基本上改善的效率不高。
3、感觉发动机变音也说明了这种磨损的真实存在。不过这并不会影响正常使用，相对而言只是发动机的磨损大了一些。只要没有异响发生，可以正常继续使用。
4、我的就是这车，感觉还不错，怠速等红灯时如果不看转速表根本不知道是不是发动机工作着。如果你的试驾车是磨合期内的，噪音大点正常。在就这发动机是正时链条的，肯定比皮带的噪音大。我的车较高车速时再急加速噪音大些不过倒是挺有感觉。
