比亚迪三电系统指的哪三电
1、比亚迪三电系统是指由电机（电动机驱动系统）、电池（动力电池系统）和电控（电力电子控制系统）三个部分组成的汽车新能源动力系统。其中，电机是指产生动力输出的电马达，电池是指储存电量的电池组，电控是指控制和调节电能流动的电子控制器。
2、【太平洋汽车网】电池、电机、电控，这是电动汽车的关键技术，“三电”技术也是电动车区别于传统汽车的新技术。在这三项技术中，电池又是最主要的，它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车生产成本等。
3、【太平洋汽车网】比亚迪新能源汽车的三电技术，相较于传统的汽燃机动力总成由变速箱、发动机组成，而新能源汽车的动力总成则是由“电池、电机、电控”，这就是上面所说的比亚迪三电技术。
新能源汽车里三纵三横各指什么?
1、中国新能源汽车的发展，部署了“三纵三横”（“三纵”指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车；“三横”指多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统）总体路线战略，清晰地指明了研发和产业化思路。
2、在“十一五”新能源汽车重大项目的积极推进下，我国逐步确立了电动汽车“三纵三横”的发展策略。所谓“三纵”，是指燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术，所谓“三横”，是指多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术。
3、三纵”是指纯电动汽车、插电式混动汽车、燃料电池汽车，“三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术，更加注重与国际接轨。
老牌豪车也能电力十足,奥迪e-tron“三电”核心技术解读
1、奥迪e-tron采用了前后双电机四驱动力系统，而且和特斯拉、蔚来等新势力厂商转向永磁电机的思路不同，e-tron***用的是更高端的交流异步感应电机，可以提供更大的功率。
2、于是，本届北京车展，奥迪就带来了旗下首款基于PPE纯电动平台打造的车型——奥迪Q6L e-tron，新车可以看作是保时捷MacanEV的姊妹车。虽然奥迪此前就已经推出过基于J1平台打造的e-tron GT，所以Q6L e-tron的到来，意味着奥迪正式开始向高端电动车市场发起冲击。
蔚来子品牌新车,入门续航难超600km,三电咋赢特斯拉?
目前已知关于三电层面的技术，包括了NT0平台、800V架构以及蔚来自研的新电机。高集成化带来的优势，会给整车带来一定的减重效果。
起步稍晚的国产新能源品牌们，短时间内还是难以逾越这种鸿沟的。而对于蔚来即将到来的这款旗舰轿车来说，其实也是同样的道理，疆哥并不怀疑它能在续航、配置性价比、车身尺寸等上超越Model 3。但是想要直面叫板特斯拉也是不太现实的，因为它最终也会在“品牌层面”方面显露差距。
月10日，特斯拉正式官宣了国产版本的Model 3后驱长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版；长续航版本的发布，使Model 3的续航水平超过600km，而国产的双电机全轮驱动Performance高性能版则将售价大幅下探至498万元，仅仅比蔚来ES6性能版的38万元多出18万元。
动力和续航当属Aion LX一个很大的亮点，搭载的是一个永磁电机，匹配的是纯电车使用的固定齿比变速箱，零百加速时间进入了4秒俱乐部，加速时间仅为9s。
当我们退一步来看蔚来品牌的时候，更多留给市场的印记是高端。其实蔚来的产品是有明显短板的，比如说能耗和续航，100kWh的大电池包版本理论续航为625km（CLTC数据），其实日常驾驶只能保证500km左右的续航能力，这还是在市郊区路况下驾驶，高速续航***速度更快。
研究这三款纯电动suv可以发现，它们“一口气”能跑600km，拥有着不输特斯拉车型的续航实力。与此同时，三者也很好地保留了自主品牌的价格优势，最低售价不足30万元。窥一斑而知全豹，从这三款车型的身上，我们也看到了“中国智造”的未来。
