新能源汽车有与汽油车100公里节约多少费用?
1、对于消费者来说，选择新能源汽车主要出于节省开支和环保的考虑。据统计，纯电动汽车每百公里的电费大约在10元左右，而传统燃油车则高达50元左右，费用差距十分显著。然而，纯电动汽车在续航里程和充电时间方面仍存在短板，如续航短、充电慢等问题，使得其便利性受到一定影响。
2、新能源汽车与传统燃油汽车在多个方面呈现出显著的差别。首要的是，新能源汽车的驱动力源自电力，这使得它们相较于汽油车更为节能。以百公里为例，新能源汽车仅需消耗6元电能，而汽油车则需60元燃油。***设每年行驶2万公里，新能源汽车的能耗成本可节省大约1万元。这在节能性方面明显优于传统汽车。
3、新能源汽车和汽油车在日常使用区别很多，目前世面上卖的新能源汽车都是用电驱动，所以拿电动汽车和汽油车做比较，一，新能源汽车与汽油车相比很节能，百公里只要6元，并且零排放非常环保，而一般汽油车百公里要60元。一年以两万公里算的话新能源汽车可以节省1万多元。二是加速性和静音性都比汽油车优越。
4、汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
5、发现新能源汽车充电的花费是三百元左右，而燃油车的花费在一千元左右！对比之下，新能源电动车的确省钱，比燃油车节省了三分之一！如此，在客观数据之下，你会选择新能源汽车还是燃油车呢？新能源汽车的发展劲头相当的强劲，相信很快新能源汽车的市场占比可以和燃油车平分天下。
油电混合动力汽车和汽油动力汽车哪个好?
1、混动车型比较好，油电混合车优点：和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯。燃油经济性能高，而且行驶性能优越。动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时。
2、如果你注重节油和行驶质感，那么油电混动车型可能更适合你。但是需要注意的是，价格会相对较高。另一方面，如果你更关注加油便利性和维护成本，那么纯油汽车可能更符合你的需求，尽管其环保性不如新能源车型。 最终的选择应该根据个人用车需求、限行区域内行驶频率以及对节能环保的重视程度来决定。
3、油电混合动力汽车 混合动力汽车的燃油经济性能高，燃油费用更低。汽油汽车 油耗较高，燃油费更高。
4、油车更便宜，除了微型车，无论是轿车、SUV还是MPV，汽油车的价格基本低于同级别的有轨电车和混合动力车，但由于混合动力汽车和电动汽车的研发成本较高，动力电池组成本居高不下，造车成本会更高，价格也会更贵。
5、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
纯电动汽车多少一公里
纯电动车的每公里成本比燃油车低很多，那么特斯拉每公里需要花费多少钱呢？以特斯拉Model3的后轮驱动版本为例，其续航里程为556公里。Model3充满电大约需要60-80千瓦时。如果在家里充电，电费0.6元/度，充满电大概需要36-48元。如果使用超级充电桩，电费8元/度，充满电大概需要108-164元。
上海一位磷酸铁锂版Model 3车主分享了其自提车以来的充电记录车主表示，这辆车最后一次充电的总里程是4740km，共充了41次电，总费用为183777元由此算出这辆Model 3的百公里电耗为17度，每公里电费039元纯电动。
纯电动汽车的行驶成本是许多消费者关心的问题。根据相关数据，纯电动汽车百公里耗电量大约在14度到18度之间。如果使用家用充电桩或便携式充电枪进行充电，因为这些都是民用电，电费较低，每度电费用大约在六毛钱左右，这样计算下来，纯电动汽车每公里的电费不到一毛钱。
电动汽车的能耗费用，根据车型的不同，会有显著差异，无法给出统一的数字。目前市场上主流车型的电动汽车，每百公里电耗普遍超过15度，以此计算，每公里的能耗费用超过0.15元。如果按照每度电的保守价5毛计算，每公里能耗费用大约为7毛多。然而，这只是一个基本的估计，实际费用可能会更高。
为何很多人后悔买了新能源车?别光看充电便宜,5大缺点才是硬伤
1、说实在的，新能源车确实有很多优点，较为突出的就是充电便宜。每公里的耗电量只需一毛钱左右。可是有不少人买了之后却后悔了。主要是因为有些缺点让他们，难以接受，并不是所有人充电都很方便，也并不是所有人充电电价都很便宜，这才是阻碍新能源发展的重要因素。
2、第二点，续航里程焦虑。新能源汽车别说跑高速了，在市区剩余两百公里续航就不敢出门了。新能源汽车里程焦虑不止体现在[_a***_]驾驶，平时开车也会有这样的焦虑。新能源汽车虽然省钱，但是省的油钱也基本在卖车时候都赔进去了。第三点，充电焦虑。即使现在有快充技术，但是很多地方充电桩过少或者没有充电桩。
3、内部空间高底板侵占高度电池厚度座椅高度+乘员头部空间高度这其中头部空间肯定是要优先保证的，续航要求，电池厚度也不便削减，最后就只好挑软柿子捏，座椅坐垫就成了那个被优化“牺牲”的对象，导致很多新能源车的坐垫很薄很硬，不管长短途驾驶都被人诟病。
4、从电费和油费的对比中可以明显发现，纯电动汽车既省油又省钱，但是一些开过燃油车的车主说了实话，其实纯电动汽车并没有想象中的那么漂亮，省油不等于省钱。纯电动汽车的四大缺点导致其综合使用成本并不低于燃油汽车。为什么没有很多人选择新能源汽车？车主：省油不省钱，6年的成本比省油车还高。
新能源汽车是什么?
1、新能源汽车是指使用非常规车用燃料 （汽油、柴油等）作为动力来源的汽车。根据中国汽车工业协会统计，中国新能源汽车产量由2014年的8万辆大幅增至2018年的120万辆，年复合增长率达到了100.9%。随着中国新能源汽车产业链的成熟，上、下游协同合作能力加强，新能源汽车生产工艺将获得改善和提高。
2、新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
3、新能源汽车是什么 新能源汽车是指***用非常规的汽车燃料（汽油、柴油、天然气等）作为动力来源的汽车，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。新能源汽车具有动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源车一定省钱吗
1、因为续航里程不太成熟，跑的路程不长，虽然电费要比 油价便宜许多，但是，路程跑的不是很长。第三，开新能源汽车并不省钱 由于受到技术的限制，新能源汽车的电池使用寿命大约只有4-6年，而更换一次电池的价格也在5-6万元。
2、新能源汽车省不省钱 新能源汽车短期来看是省钱的，上路跑的话肯定要比油车成本低。但换上两三次电池之后，新能源汽车的总体使用成本将会赶上油车。以一般电池的寿命，可支持车辆行驶20~30万公里，更换两三次后，基本也就到了家庭用车换车期。这个期间，新能源还是有使用成本优势的。
3、首先，新能源车型的保养和维修问题较为复杂。由于维修技师的供应不足，车辆出现故障往往需要返厂处理，这无疑增加了时间和金钱成本。特别是电池更换，其费用占据了新能源车型价格的40%至50%，通常在使用五年左右就需要花费约5万元，每年的磨损费用高达1万元。
4、所以总得来说，只看电费，新能源车肯定比油车便宜不止一点。但是甘蔗没有两头甜，新能源车在轮胎、维修、保险，3个方面的费用，有可能是比油车还要更大的。各位朋友，如果打算买新能源车，计算平均开销的时候，对我们刚才说的几方面的费用，要有一个心理预期。
5、新能源汽车以其较低的用车成本成为汽车发展的未来趋势。 纯电动汽车和插电式混合动力汽车是新能源汽车的两大类别，购车成本相对较低。 纯电动汽车购车成本低于传统燃油车，且能享受国家最高补贴。 插电式混合动力汽车同样能获得国家补贴，且在行驶过程中以电为主，油电混合。
6、新能源汽车省油却不省钱：残值分析对于长期使用新能源车主的普遍感受，他们发现尽管车辆本身燃油效率高，但整体经济效益并不理想。关键问题在于二手车残值对比。
