二手车轿车和SUV哪个
综合车况，锦和汽车小编浏览了成都二手车市场车源，发现轿车可以选择凯迪拉克XTS这种豪华品牌中大型车；而综合车况，SUV只能选择到别克昂科威这种合资品牌中型SUV。凯迪拉克XTS（2016款 28T 技术型）这款车的亮点在于他是一台真真正正的中大型车，级别上就高于昂科威一级。
一般这个时候，SUV就会比轿车更受欢迎，毕竟SUV比轿车能够适应更多的路况。
二手车suv好还是 轿车主要还是看您实际需要状况，考虑自驾游或者行驶路况条件差为主suv好一些，考虑城市代步为主还是轿车好一些。
二手车可以买中级SUV。SUV深受中国消费者喜爱，SUV是一款运动型多功能车，外观大气，底盘高，通常SUV采用前独立悬架和后非独立悬架，兼顾了汽车舒适性和越野性能，SUV在中国市场普遍定价，6万公里以内的二手车往往销量最好。
二手车选购记，一汽修店的老板要给自己的亲戚买一台8万以内的自动挡二手车，第一要求最好是合资品牌SUV，实在不行就选择轿车。
1-2月SUV产销量超轿车!这种趋势还同时体现在进口车和二手车市场
1、目前来看，国内消费者总体上还是更偏向于轿车。根据乘联会数据，2019年国内轿车全年销量为1014万辆，同比下降1%；SUV全年累计销量为912万辆，同比下降6%。就去年的成绩而言，SUV销量与轿车相比还有着将近100万辆的差距，轿车仍占据主导地位，但你再看一眼同比降幅，会发现SUV的潜力其实更大。
2、确实，当前乘用车市场，轿车虽然下滑明显，但却是合资品牌的主战场，自主品牌之所以在近些年快速上量，完全是仰仗SUV的爆发式增长。“在二手车市场上，自主品牌的整体保值率还是赶不上合资品牌。” 这位二手车评估师告诉笔者。
3、年乘用车销量预计增长7%左右，终端销量在2100万辆以上。 新能源市场跨过调整期，预计2021年增长40%，销量将达到150万辆左右。 豪华品牌稳中有升，预计2021年能实现10%左右的增长。 2021年乘用车市场换购占比超过50%，规模将达1422万辆。 二手车市场预计增长15%，实现1700万辆交易量。
4、对于追求原汁原味的朋友来说，进口车肯定是更合理的选择，在2020年1-9月的上险数中， 雷克萨斯ES为79，205辆，领先了第2名RX一半还多，今年余额正好还剩2个月，不出意外的话，ES将继续成为2020年国内进口车销量王。
5、小型车保值率第一名：广汽本田飞度（62%） “超跑GK5”，也就是国产现款本田飞度，在国内市场一直有着不错的保值率。作为小型车，飞度在车迷眼中属于神仙一般的存在。数据显示，其在小型车中三年的保值率最高，达到了62%。同时，前三名的飞度、致炫、威驰成为了市场需求量最大的二手小型轿车。
6、年，中国乘用车产销分别为2140.8万辆和2142万辆，比2020年分别增长1%和5%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。2022年1-11月，中国乘用车产销分别完成2170.2万辆和2122万辆，同***别增长17%和15%，累计增速放缓。
现在二手车市场什么牌子车好卖?
1、那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。
2、雅阁在中型车虽然只能排第四，不过它整体的保值率比思域还高，5年67%，平均二手车价格在13万以上。这也再次说明在同样稳定的性能下，本田车型的级别越高，它的保值率也就越高。雅阁同样在中型车市场有着很高的市场占有率，每一年基本上都是它在和凯美瑞、迈腾、天籁等对手争雄，销量一直在前几名。
3、二手卡罗拉双擎在市场上的销售情况相当不错，其高保值率是一个关键因素。然而，二手车市场受到新车市场的价格波动影响，因此二手车的价格会有一定的变动。对于车主来说，了解自己车型的新车交易价格是至关重要的。
4、雅迪V1。雅迪电动车首款自主研发的新国标车，外观简约时尚。雅迪V7。***用雅迪[_a***_]首创的几何体设计，大面积单一配色和大切面立体造型，更显大气和时尚。雅迪酷J。雅迪酷J作为宝妈专属车型，是出行带娃、送娃上学的神器，950px长的大踏板，轻松放下宝宝椅。
5、一汽-大众CC 新车指导价：228-328万 年残值率：605 在二手B级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众CC。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。
为什么SUV比轿车贵这么多?你真的需要SUV吗?
1、通常来说，？生产一台SUV的成本要比轿车高10%-15%左右。？因为SUV比轿车更高，车身的强度要求也不同，所以 需要的物料更多（比如钢材）。 我们举例来看，来自上汽大众的帕萨特，？0T车型的质量为1575KG，和它同平台的途观L则为1625KG，四驱版本达到了1795KG。
2、决定SUV比轿车贵的因素有很多，其中最主要的原因就是成本。此前有业内人士表示，相比同级轿车，SUV的成本大概会贵10%-15%，所以对于一款***为10来万的SUV来说，比同级轿车贵1万左右也是比较正常的。
3、SUV成本比轿车高的另外一个原因就在于SUV的附加配件成本要高于轿车，这体现在轮胎规格，车身包围蒙皮，以及一些装饰配件的成本上。首先SUV自重大而且有时候的形式路面条件不好，需要使用更高规格的轮胎。此外SUV本身的设计作为卖点需要更多的装饰品来达到表达的视觉目的。
4、首先是成本问题。虽然很多品牌同级SUV和轿车都是同平台产品，但因为车身高了，对于底盘、悬挂、轮胎等等各个方面都需要强化调整，所以成本更高，因此也就更贵。就像大众的途观和速腾，都是PQ35平台，但价格...其次，就是厂商利润问题了。
5、SUV车身尺寸方面比轿车高出不少，自然需要更多的生产原材料。同时由于车身高重量大，SUV风阻系数也较大。因此为保障车子的稳定性、安全性和操控性，厂家会在轿车基础上对SUV进行第二次调校。耗费的材料和增加的人工，都会成为车子的成本。
