超跑“皇后”归位!玛莎拉蒂MC20全球首发
中置超跑最显著的特征体现在尾部上，其后机舱盖的后窗散热口是玛莎拉蒂“三叉戟”形状，给人一种“不好惹”的感觉。
日前，行车视线获悉，玛莎拉蒂旗下全新旗舰跑车——MC20正式全球首发。外观方面，MC20采用了全新的设计语言。动力方面，新车作为MC12的继任者，搭载了一台全新0T V6发动机，最大功率达到630马力，0-100km/h加速时间仅需9秒。？外观方面，MC20作为MC12的继任者，仍保留了不少前任车型的影子。
在摩德纳，有着“跑车皇后”美誉的意大利跑车品牌玛莎拉蒂举办了名为“MMXX： The time to be audacious”的活动。活动上，沉寂了六年没有发布新车型的玛莎拉蒂，推出了全新旗舰跑车——玛莎拉蒂MC20，让这个百年品牌重新回归人们视野。作为MC12的继承者，MC20搭载了使用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机。
摸底超跑市场!210万的MC20,能否带领玛莎拉蒂重返巅峰?
为何前面咱们会说这款车是玛莎拉蒂用来摸底超跑市场的呢？主要是玛莎拉蒂旗下较长时间无继任车型，让其与法拉利等品牌的距离正在悄无声息扩大。而且近些年的一些负面新闻，也能让其倍感压力。好在Ghibli和Levante带来不错的销量，让其得以正常运转，不过这个对于品牌形象确实有一定的影响。
MC20毫无疑问是复兴***的第一步，210万的定价是对于它重返超跑市场的摸底，在产品力上拿出了十足诚意，毕竟品牌想往上走是千古难题，强如大众也经历了辉腾的失败。而一旦MC20取得成功，相信玛莎拉蒂会拿出更强劲的车型，毕竟如此强劲的V6发动机一旦加上电机的***，挑战保时捷918也并非纸上谈兵。
作为玛莎拉蒂品牌全面焕新下的首款车型，MC20的推出宣告了三叉戟品牌将重返赛道，重回本源，这款9秒“破百”的超跑未来将作为玛莎拉蒂的“光环”车型存在。
不过，虽然有强悍的性能与纯粹的操控布局，玛莎拉蒂依然没有忘记MC20是一台豪华超跑的本质。毕竟，在MC20的潜在客户中，日常通勤的比例可不算低。所以，MC20还搭载了顶级品牌Souns faber所提供的的音响系统，这个同样来自于意大利的顶级音响品牌与玛莎拉蒂牵手，让每一次旅途都仿若一场视听盛宴。
十万块钱买台敞篷版奔驰SLK,真有这种好事吗?
1、跟外观相比，内饰看起来就有点过时了，毕竟奔驰SLK也属于十多年的老车了，中控台那一大片按钮让人看着就头皮发麻，不过用起来还是比较顺手的。虽然这台车的用料非常讲究，但是整体的科技感就非常落后了，不过大家原谅它吧，那个年代能有个液晶仪表盘跟内嵌式中控屏也是很给力了。
2、——至于零部件的价格，肯定是和性价比有很大的关系。这就牵扯个“零整比”这个关键词；它的意思就是：针对某一款车型，去购买整辆汽车的全部配件，重新组装一台车，需要多少钱。
3、我个人也很喜欢辉腾，说真的W12发动机没体验过，那绝对是一种享受，不过V8就要次一些，当然价格也便宜很多。至于帕萨特，我觉得能开辉腾的人，是不在乎有傻13说是帕萨特的，这是品味问题，帕萨特都买不起的人，也就不会认为辉腾有多好。
