电车保养需要做什么
1、纯电动汽车保养项目：常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测；小保养主要主要检测三电系统、底盘和灯光，基本上1-2个小时就可以完成；大保养在小保养的基础上，还要增加空调滤芯更换，转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。
2、电车保养的东西如下：保养目视。检查的外观大致和燃油车差不多，包括车身，大灯，胎压等等，电动车还需要检查充电插座，看充电插座插头是否松动，橡胶圈接触面是否氧化或损坏，如果插座被氧化，会导致插头发热，加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，造成充电枪和车内充电器损坏。保养机舱。
3、电车保养有很多如下：外观检查。外观检查和燃油车大致相仿，车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。如果插口发生氧化会导致插头发热，发热时间过长会引起插头短路或接触不良，对充电枪和车内充电器造成损害。车身漆面保养。
4、电车保养的具体项目包括：定期检查电池、电机和电控系统的状况；检查制动系统、轮胎和灯光等安全相关部件的状况；更换雨刷器、空调滤清器等易损件；以及检查车身和底盘的状况等。此外，建议定期将电动汽车送至专业维修站进行全面检查和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命。
5、冷却液或减速器齿轮油。纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。小保养只需要检测三电、底盘和灯光，通常在一到两个小时之内就能完成。而大保养则需要更换空调滤芯，以及每两年或4万公里更换转向液、变速箱油、冷却液和制动液等保养项目。
6、纯电车怎么保养？纯电动汽车的保养主要包括外观及电机的保养和电池组的保养两个方面。外观及电机的保养首先，需要对外观进行检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。
新买的电瓶车一个月跑2000公里,是多还是少?
新买的电瓶车一个月跑了2000km这肯定算多。电瓶汽车我们又称“电动车”，它是由蓄电池（蓄电池）提供电能，由电动机（直流、交流、串联励磁、其他励磁）驱动的纯电动汽车。近年来，它在中国得到了广泛的普及。
买车已经一个月了，你走的路是2000公里，这个是比较正常的，稍微走的比较多，每天60几公里了。新车在磨合期车速不要太快。第一次换机油要严格按照四s店提供的标准去换。
您好，一辆车影响的使用寿命绝大多数在于驾驶人习惯，以及平常的保养维护。不要激烈驾驶定期检查胎压，机油，防冻液，ATF油，转向助力油，刹车油等等。
你好那是临时的里程你按一下仪表上的键你的总公里就出来了【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
新电瓶车没过磨合期会出现起步顿一下吗?
1、是的，在电动车的运行过程中，如果在磨合期内没有按照正确的方法使用电瓶车，或者在磨合期内负荷较大或者重载时，车辆可能会出现起步顿一下的现象。这是因为在电瓶车的磨合期内，各种零部件的运动还没有达到最佳状态，需要经过一段时间的使用和磨合，这样才能保证电动车的正常运行和较长的使用寿命。
2、因为轮胎打滑了，abs启动以后就会咯噔咯噔的感觉，正常的。
3、如果你遵循了这些建议，你的电瓶就会通过磨合期，使用寿命会更长。当然，除了磨合期之外，正确使用和维护电瓶也非常重要。例如，定期检查电瓶的电量和外观，避免过度放电和过度充电等。
4、由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合）效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。新车行驶1000公里以内的磨合规定：（1）绝对不可以全速行驶。
电瓶车刹车声音很大怎么办
另外需要对碟刹泵上活塞处、活动弹簧处、刹车片卡簧上这三处的泥沙或淤泥进行清理，如果泵内刹车油不足，则需要补充刹车油等。如果新车碟刹过紧而导致的摩擦声，那么就需要对碟刹进行加油、放油、排空气。
解决办法：减轻车辆[_a***_]并降低行驶速度，这样可以解决刹车时产生的刺耳声音问题。刹车时阻力不足，刹车皮与刹车盘之间的摩擦力过大，也会产生噪音。电动汽车的制动装置主要有抱刹、胀刹和悬背刹三种。当刹车过急或速度过快时，会出现阻力不足的情况。
对于这种情况，一般的解决方法就是可以选择添加一些碟刹油，这样就可以降低异常响声了。不过对于用户来说，选择一些质量有保障的电动车更为重要。有异物进入盘片中，导致刹车发出异常响声 有时候由于大风天气，会使沙粒等杂物进入盘片中，而导致刹车时发出异常响声。
电动车刹车时声音很大可能是因为刹车碟老化或者已经不能使用导致很大声音的。去售后维修更换新的刹车碟就可以恢复正常了。
新能源汽车磨合期有哪些注意事项?
纯电动车型在磨合期不要满载运行，否则会导致避震器压力轴承受损，在磨合期一定要注意发现车辆在行驶中来自底盘、动力电池和电机以及电控系统等部位的异常问题，一旦发现问题的情况下，应该尽快到维修站检查。
不能紧急制动：紧急制动会导致制动系统受到大的冲击力，建议在初次行驶300公里内，不要频繁的紧急制动。 不能过早换油：汽车在磨合期使用的是专用的润滑油，机油粘度低而且散热性好，可以最大程度的保护发动机。 不能负荷过重：新车在磨合期，一定要避免超负荷行驶，否则会对车辆的零部件造成大的损伤。
磨合和充电对电动汽车电池保养至关重要。新车磨合阶段，通常持续1000公里，需特别注意：避免高速行驶和急加速，维持稳定的速度和转速；避免长时间高速充电，以免损害电池；保持电池电量在20%到80%，防止频繁充放电影响寿命。充电时，使用正规充电器，避免高温环境，避免深度放电，并防止电池自然放电。
其次，尽量避免在磨合期内进行高速行驶和急加速。新能源车的电机和电池组件需要逐步适应，频繁的高强度驾驶可能会加速磨损，影响车辆的使用寿命。保持稳定的驾驶节奏，避免急加速和高速行驶，对车辆有利。温度管理 此外，保持车辆工作温度的适宜性至关重要。电池和电机对温度敏感，极端温度会影响性能和寿命。
