新能源汽车的不足与优势
1、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。
2、新能源汽车的优势与不足分析如下：优势：（1）环保节能：新能源汽车，尤其是纯电动汽车，通过电动机驱动，完全摒弃了燃油燃烧过程，从而实现了零排放。这种清洁的能源利用方式对于改善空气质量、减少城市污染具有显著效果。
3、充电难、充电慢 因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。续航里程较短。
4、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
5、基础设施不足：由于新能源汽车普及程度尚低，相应的充电站、加气站等基础设施建设尚不完善，给车主带来诸多不便。 续航里程有限：新能源汽车的续航里程相对较短，尤其在一些需要长距离行驶的情况下，可能无法满足需求。
222万和8%,广汽集团2020年重新出发
1、对于广汽集团来说，2019年可谓是冰火两重天：广汽本田和广汽丰田逆转汽车寒流，极速增长；广汽传祺和广汽菲克跟随整个车市冬眠，调整和反击。 根据广汽集团董事会决议公告：2019年225万辆的销售目标，预计将完成206万辆，同比下降约3%；2020年将继续挑战8%的增长率，销量目标继续为222万辆。
2、江淮将自己的未来交给了跨国车企的大众集团，并牢牢与蔚来捆绑发展。一汽、东风、上汽借用新能源汽车的契机，希望切入高端汽车市场，重新出发。广汽集团则与大众的发展思路一致，打造全新的纯电汽车专属平台，不管是车型设计、整车电气化和智能化方面，都走在了传统车企的前面。向左走，向右走。
有哪些车很省油?
1、英朗：老款车型的油耗给人印象确实是比较大的，但新款车型出来后，油耗也大幅降低。根据统计，搭载4T发动机和7档双离合变速箱的英朗18T双离合豪华型，真实车主平均油耗为61L/100km，对于一辆别克的紧凑车来说，这低油耗表现已经是很难得了。
2、轩逸常居紧凑型轿车销量榜首位，省油是其一大亮点。6L燃油版综合油耗在0-0L，E-POWER混动车型NEDC油耗低至9L/100km，表现出色。 季军：丰田雷凌 作为卡罗拉的同门兄弟，雷凌在油耗上与卡罗拉相近，凭借优秀的表现紧随其后，油耗表现同样令人满意。
3、省油汽车推荐： 本田雅阁 本田雅阁以其出色的混动版型号脱颖而出，搭载了由0L发动机和电动机组成的高效动力系统。这款汽车的百公里油耗低至4L，配备的50L油箱使得一箱油能轻松跑过上千公里的路程。
4、比较省油的汽车有本田雅阁；丰田凯美瑞；丰田卡罗拉；本田CR-V；索纳塔九；说到燃油经济性和耐用度比较好的车系，一般的用户首先都是会想起日系品牌。的确是那样，日系品牌在中国深耕很多年，其卖点便是以燃油经济性高及其品质可靠耐用而出名。
5、大众速腾这款车型也是一款非常省油的车型。其百公里油耗在2-5升之间，成为了省油车型中的一款明星产品。 福特福克斯 福特福克斯无论是在外观还是动力方面都有着不俗的表现。而在油耗方面，它也是一款非常节油的车型，其百公里油耗也只有0升左右。
6、万以内省油耐用的家用轿车也是有不少选择的，不过大多数也都是比较入门的车型，毕竟这个[_a***_]也是家用轿车的一个入门价位那么下面我们就来盘点一下10万以内省油耐用的家用轿车有哪几款推荐1 福睿斯官方指导价 7。
两款纯电,两款混动,年轻人的第一辆新能源车推荐!
1、混动第一款车，长安深蓝SL03，外观非常精神，也很有跑味的一台轿车。车尾和尾灯设计很大胆，有的人觉得过于夸张了，但夜晚辨识度真的高，我还挺喜欢的。这台车还没量产时，我就去重庆试驾过，只是当时开的是纯电版，可以轻松漂移甩车。现场的金卡纳挑战，圈速也很快，所以性能潜力也很不错的。
2、WEY P8搭载0T涡轮增压发动机和电动机的混动系统，最大功率为250kW，百公里加速仅需5秒，纯电续航里程为50km。尽管与比亚迪产品相比略显不足，但长城汽车作为传统车企，其在新能源市场的投入可见一斑。不过，选择新能源汽车时，消费者应根据自身需求来做决定，市场上的各种意见只能作为参考。
3、目前宋PLUS车系包含了宋PLUS DM-i的插电混动版和宋PLUS EV的纯电版。买这车的客户各行各业的都有，涵盖的年龄也比较广泛，年轻人作为人生第一辆车的、增换购的、下乡跑烂路用的等等，说夸张点就是男女老少通杀。
将年轻和运动进行到底,实拍第三代名爵6新能源!
当宝马3系一路从很运动的E90到兼顾一定舒适的F30，再到如今被很多人质疑缺少运动味儿的G20一代，以其为目标的上汽名爵6 PHEV，反而却越来越运动、越年轻。第三代名爵6 PHEV外观及内饰进一步向年轻消费群体靠拢，配色和用料更大胆，同时细节上也非常经得起推敲。
内饰部分，第三代名爵6采用的是“新科技运动”的全新设计主题，在强调整体年轻运动气息的同时要将数字化、智能化功能进行落地。新车一共提供了红黑、黄黑两种内饰配色可供选择。
如果不是在右后翼子板上多了一个交流慢充接口，相信很少有人能把第三代名爵6的PHEV版与普通燃油版区分开来。比如下图左侧灰色为PHEV版，而右侧绿色车身的则是普通燃油版。
除此之外，第三代名爵6还搭载L5 PLUS智能驾驶***系统，包含ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航功能、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、RDA后方盲区系统等。
从今年的新车表现来看，上汽名爵完全就是要把年轻运动风格进行到底，全新的第3代名爵6以及名爵领航全新SUV车型已经正式上市，这两款车都换上了第3代运动化设计风格，外观颜值确实相当高。
综合来说，第三代名爵6 PHEV车型仍敲掉年轻运动的定位。并且整体设计、动力依旧与燃油版保持近乎一样的动力水平，带了更多的“可玩性”。配置部分新车也将加入L5级自动驾驶***系统以及更多安全配置。同时，0-100km/h加速仅6秒的车型，将依旧延续其平民轿跑的定位，俘获更多年轻男女的心。
