大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车磨合期费油吗 油耗高吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车磨合期费油吗 油耗高吗的解答，让我们一起看看吧。
新车磨合期费油是平时的双倍？
不是
新车磨合期油耗比平时油耗大，这是因为新零件摩擦阻力比较大，所以新车磨合期油耗也会比较高。新车磨合期时车身越轻越好，发动机转速不要超过3500转，不可长时间保持一个档位或是长时间低速挡行驶，必须逐步提高时速。新车磨合期格外费油，新车磨合期油耗偏高属于正常现象。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2500公里，3000公里就可磨合形成氧化膜
新车磨合期废油是跟平时一样的不存在双倍的关系，因为随着科学技术的进步现在生产的车辆已经不存在磨合期，都已经通过电脑匹配之后达到了正常状态。新车的状态和平时的状态是一样的，所以费油的程度也是一样的。新车买到手之后只要正常安全的驾驶就可以了
新车磨合期是不是很费油？
在新车磨合期，通常会消耗比较多的油。这是因为在磨合期，发动机和其他重要部件需要逐渐适应和配合，以达到最佳工作状态。在此期间，建议遵守以下磨合期的注意事项：
1. 避免高速行驶和超负荷行驶：在磨合期，尽量避免高速行驶和高负荷行驶，以减少发动机的过度负荷和磨损。
2. 控制转速和油门踏板：尽量避免急加速、急刹车和高转速运行。在启动和加速时，平稳地增加转速和油门踏板的输入。
3. 避免长时间空转：在启动车辆后，不要长时间让发动机空转。尽快将车辆放入工作状态。
4. 定期更换机油和滤清器：磨合期内，建议按照车辆制造商的建议定期更换机油和滤清器。
新车磨合期油耗比平时高。这是因为新零件的摩擦阻力相当大，所以新车在磨合期的油耗会比较高。新车磨合期，车身越轻越好。发动机转速不应超过3500转/分。不允许长时间保持档位或低速行驶。速度必须逐渐增加。
新车磨合期间是比较费油的。新车各个部件表面粗糙结合紧密，发动机需要负荷大，所以费油。经过磨合期机件表面润滑才能达到标准油标。磨合期不只是发动机内部磨合，外界的包括变速箱、离合器、轮胎也在磨合，所以会费油。
磨合期以后应注意：(1)驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2)应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3)行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4)说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5)新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6)新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。(7)在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8)在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现(查成交价|参配|优惠政策)发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
到此，以上就是小编对于新车磨合期费油吗 油耗高吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车磨合期费油吗 油耗高吗的2点解答对大家有用。
