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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于林肯suv价格图片的问题,于是小编就整理了2个相关介绍林肯SUV价格图片的解答,让我们一起看看吧。
林肯首款国产SUV,仅售20多万,汉兰达还敢加价吗?
林肯国产了就可以威胁到汉兰达吗?太可笑了,汉兰达国产十来年了,国内地位已根深蒂固,丰田不是你进口品牌随便合资国产就干倒得,汉兰达为什么一直加价呢?而且销量一直不错呢?购买的消费者都心知肚明,还是那句话,谁用谁知道!本人观点,希望大家关注点赞转发分享!
汉兰达作为这个级别的常青树,很多家庭选择SUV都避不开它,丰田的口碑加上大空间和大车身更让它具有竞争力。所以我觉得不管任何一个牌子,这个价位,比它大的不多,比它口碑更好的也不多,比它便宜的也不多,比它大比它口碑好比它便宜的更少!所以不管林肯多少价位,汉兰达的粉丝并不会减少!
别什么都跟汉兰达比,汉兰达入华早,通过这些年的时间,早已在消费者心目中形成了口碑。你一款新车,卖点跟汉兰达一样,是找死。只有跟汉兰达卖点不一样,才能存活,像大五座SUV冠道就过的不错。
陆小凤
林肯首款国产SUV应该是指冒险家吧,该车的长宽高分别为4615MM、1887MM、1630MM,轴距2711。和福特锐际一致的尺寸参数,可以说是豪华版的锐际了。这款车属于林肯国产的首款尝试,目前仍然没上市,不过价格如果给力应该会有部分受众。
汉兰达作为中级SUV长期的销量霸主,已经是很多车挑战的目标,但仍然能够屹立不倒。在其余品牌同等级车辆以价换量时,纵使个别月份销量超过汉兰达。但从总体来看,汉兰达经过了10年的客户选择,其口碑和品质还是作为大多数客户最看重,这也是汉兰达敢逆市而上,仍然要加价提车的核心。
所以面对林肯首款国产试水车型,先不说客户群的不同,单是历史的沉淀也足够林肯去多多摸索学习。不得不说丰田在车型设计制造营销各方面都比较牛,虽然有失败车型,但更多经典车型。
如题,林肯首款SUV的到来,汉兰达还是加价,且随着2020年TNGA的汉兰达上市,不仅加价还可能要等长时间提车。
我们认为,它很难影响到汉兰达,虽然都是中型SUV,但林肯的定位一般比较另类,它的中型可能是德系一些紧凑型SUV的水准。以航海家为例,这款中大型SUV的尺寸和价格都和BBA的中型SUV差不多少。但不可否认,林肯首款国产SUV的颜值会有惊喜,算是林肯目前最帅的SUV。再者就是汉兰达走量车型是中高配,林肯这块或许是靠中低配,二者价位其实不重合,但对于Q3和X1的影响,或许更大一些。
24.68万起售,全系2.0T+8AT,林肯冒险家值得买吗?
24.68万的林肯冒险家是否值得买,这要看你的购车需求与对比标准。
林肯是美国福特汽车旗下的豪华品牌,定位是对标BBA,自2014年重返大陆市场以来,整体销量一直属于小众品牌,但在中国老百姓眼中,林肯还是够大气上档次的。24.68万尊雅版属于冒险家入门款,全车尺寸是4615*1887*1630,定位紧凑型到中级间,整车配置、内饰、做工、三大件还是很有亮点的,对比尊悦版少了主动刹车、车道预警、自适应巡航,另外这个版本的好像还没有全景天窗。整体来讲,这个价格还是对得起“豪华”品牌这两个字的。
以下是详细配置对比表及车型图。
下面我们讲讲真话,聊一聊购车需求与对比标准。
建议你再加多一点预算,直接上老百姓耳熟能闻的大众化豪华品牌,比如BBA,否则万一你开回老家,亲戚以为你买了个国产车就不好意思了,毕竟现在国产车很多的新商标设计及形象完全不输进口品牌。
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