大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荣威超大suv的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荣威超大SUV的解答，让我们一起看看吧。
荣威最大的SUV叫什么？
荣威尺寸最大的SUV叫荣威RX9布。
新车长宽高4983/1967/1786mm，轴距2915mm，跟一台理想ONE差不多大小，有6/7座可选💺 中控三块大屏是连在一起的，一共有47英寸大。
作为上汽集团尺寸最大的SUV，荣威RX9或基于别克昂科旗打造。昂科旗是泛亚汽车技术中心打造的车型，月销量仅在2000辆左右，远不如同级对手途昂和汉兰达。处于滞销状态的昂科旗将定位下沉至荣威品牌，或许能够有效提升销量。像领克、星途等自主品牌均推出了中大型SUV，荣威RX9的推出也能够为荣威增强品牌竞争力。
荣威全新7座SUV曝光！比别克昂科旗还大，造型喜欢吗？
7座的SUV只有刚出来那时候火开一把，这两年总体来讲，好像都没什么意思了，使用效果不佳，不管车商说的如何神乎其神，实用性都不咋的，买的时候考虑的很多东西结果到用的时候才发现很鸡肋，所以光说造型，谈不上喜欢
家有三胞胎，所以想买辆大车，荣威RX8和传祺GS8怎么选？
轻奢级国产SUV两强：RX8与GX8
首先说明两车不存在对比关系，应该选择哪台要以实际用车需求，以及对油耗的接受程度决定。所以本篇不进行对比，仅分析两车的特点。
荣威RX8-硬派SUV标杆
所谓的硬派是指车身结构为非承载式，也就是俗称的有大梁；车身内部有一套纵穿前后的底盘作为骨骼，发动机、变速箱、转向机、悬架系统与车壳均固定在底盘上。这套用大量高强度钢打造的底盘有很高的抗扭刚度，车辆在崎岖路面频繁的扭转也不会造成车身变形，这就是定义硬派的基础之一。
第二点为强大的四驱系统，该车装备的全时四驱为博格华纳TOD纵置四驱，分动箱能放大2.5倍扭矩；分动箱的差速和差速限滑利用多片式离合器限滑差速器，其耐久性不如差速器加机械差速锁，但是因为这种组合的成本非常高所以很少有车使用，中端的硬派SUV如RX8/H9/撼路者/途乐包括F150都还在用限滑差速器。所以价格有明显优势的RX8没法吐槽，毕竟官降后的四驱版仅为17.88-20.88万，且后桥标配了伊顿式差速锁。
荣威RX8的车身结构与四驱系统撑得起售价，4923*1930*1840、轴距2850mm的中大型车身也很有些气场。内饰用料做工与细节处理，配置的丰富程度不输同价位的普通SUV，外在与内部都可以接受。不过这么台大车配合动力储备中规中矩的2.0T直喷涡轮增压机，变速箱匹配6AT，其真实的油耗很难低于10L/100km，城市道路可以很轻松的开出15L/100km的水平。但高油耗是这类车的通病，没有哪台非承载式车身的硬派B/C级车会省油。
传祺GS8-城市SUV标杆
城市SUV是对标硬派SUV定义，车身结构为承载式笼式车身。车辆的框架结构要负责承载和支撑，发动机变速箱等总成均固定在车架上；简而言之是把非承载式车身的底盘抽走，可想而知这种结构的强度会有多高了。使用承载式车身的车型主要为轿车和城市SUV，这类车只适合在铺装公路通勤，偶尔的崎岖路面驾驶还是可以承受的，但是不宜当做越野车使用。
关于车身结构强度只需要了解这些就好，不过关于油耗还是需要说明；汽车轻量化的节油标准约为减少100公里，每百公里降低0.5升左右的消耗量，没有了独立底盘的传祺GS8油耗会比RX8低2L/100km左右。所以油耗是GS8这一类城市SUV的亮点，对于GS8而言还有第二个亮点，那就是性能。
该车装备的第三代2.0T直喷涡轮增压机有185kw的最大功率，折算为马力为252PS，在同排量发动机中属于高标准；最大扭矩高达390N·m并且能在1750-4000转持续输出，这一水平目前是国产发动机的标杆。传祺GS8新款的动力体验相当不错，匹配的6AT变速箱也有比较理想的换挡体验，这台的四驱豪华智联版优惠后价格不足20万，但品质已经不输主流的合资中端B级SUV了。车身尺寸4835*1910*1785，轴距2800mm，驾乘空间也比较充足。
总结：在15~20万之间的燃油动力SUV中，以上两车是达到B/C级标准的高性价比选项；不过在选择荣威RX8之前一定要做好加油的心理准备，在硬派SUV还停留在内燃机时代的阶段，这类车的“食量”总会非常夸张。
作为自主品牌中少有的大7座SUV，荣威RX8和传祺GS8都有着大身材、大容量。但是在定位上，荣威RX8定位于中大型SUV，比传祺GS8的中型SUV有着更为天然的优势。在车身尺寸上，荣威RX8为4923*1930*1840mm，传祺GS8为4810*1910*1770mm。而在轴距方面，荣威RX8的2850mm也是要比传祺GS8的2800mm更占优。
到此，以上就是小编对于荣威超大suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于荣威超大suv的3点解答对大家有用。
