大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车仪表油耗显示特别高的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车仪表油耗显示特别高的解答，让我们一起看看吧。
新桑塔纳油耗偏高是怎么回事？
是不是怠速状态比较多。建议自己算一下，油用完以后，加个200块的油，记一下能跑多少公里，平均下来每公里多少钱，这样才准确。行车电脑计算的时候，出现怠速什么的，算出来的油耗是不准的，他没那么聪明
菲斯塔油耗为什么一直显示10L以上啊，怎样才可以降下来？
2019款菲斯塔高功率版本1.6T发动机配合7DCT变速器，认证油耗5.9L/100km,工信部数据显示市区油耗7.2L/100km,市郊油耗5.1L/100km。根据这个数据，再考虑到实际道路行车工况本身就比认证工况油耗高，那表显油耗大概在8～9左右，如果确定综合平均油耗是10以上，那确实高了很多。
1.首先不知道车的里程数，如果是在磨合期，车辆的机械阻力，轮胎的道路阻力都是有点大的，一般需要磨合至少3000km，那时候车辆的阻力基本上能改善很多，里程越多阻力越小。
2.根据油耗10，应该绝大多数时间是在城市行驶，不知道是哪个城市，交通应该是经常走走停停跑不起来，这种时候发动机启停可以节省停车时的油耗，可能有些车主不喜欢启停，一上车就关掉，这样的话怠速的时候就空耗油了。
3.菲斯塔动力性能还算不错，百公里加速10s内，如果开车时不注意，总是深踩油门，那么喷油量一般会保持比较高的状态，考虑油耗经济性的话需要油门缓和一些，下脚要有分寸。
4.车辆的状态，车辆在机油不足时会导致发动机、变速器运行的润滑不足，增加机械阻力，轮胎的状态不好胎压较低的时候，增加滚动阻力，所以要定时对车辆进行维护保养。
5.行驶时车载电器运行的同时也在增加油耗，电池为了供给电量消耗要一直利用燃油充电。有时非必要的电器可以减少使用时间。
6.油耗计算的是燃料的体积消耗与里程的比值，如果同时使用92＃和95＃油对比，95＃油的密度较大，相同体积的油跑的更远。高密度的油对于油耗也是有利的。
7.工况情况，单纯为改善表显油耗，高速上多跑几圈，高速工况油耗认证5.1L/100km,工况综合一下，表上的数字很好很多。
8.如果车辆没有任何问题，油耗总是偏高，建议去经销商检查车辆。
以上。
如果表显有10L的话，要判断分几个步骤：
1、看下仪表是小计油耗还是总表油耗，有时候小计油耗因为行驶里程不长会导致短期内显示油耗过高。
2、如果是即时油耗显示，这个仅做参考，不能作为准确数据。
3、回顾一下是否经常在闹市区高峰时间行驶，如果是有可能油耗会高。
4、是否还在新车磨合期？过了磨合期，油耗会下降的。
5、最准确的油耗测算方法，还是笨办法，就是加一箱油跑完，测算百公里油耗，这个最准。
6、如果上述都没问题，油耗持续显示超高，可以去4S店检查，接上电脑检测发动机数据，看一下是哪里的数据有异常。
我的汽车故障灯亮过以后油耗增加了是什么问题？
故障灯亮加上油耗增大可能原因有很多种，通常出现的故障原因有：发动机失火（俗称缺缸，即气缸工作不良），燃油系统故障，传感器系统故障，进排气系统堵塞漏气，传动系统等。故障灯亮后驾驶员应该尽快开到修理厂检查故障，通过诊断仪读取故障码，不可以带病继续行驶。
从6个油耗增加到十几个油耗，是不是哪里坏了？
根据您的提问，我总结了五点油耗高的原因：
1、氧传感器出问题，汽车的氧传感器使用时间较长后，容易出现一种硅中毒的现象，这种现象一旦出现，会导致发动机内的混合器浓度上升，最终导致油耗增加，如果遇到电力不足的情况也会造成混合气浓度偏高。所以车辆的氧气传感器也要定期更换。
2、火花塞、进排气门积碳，由于一些劣质油或驾驶习惯导致气缸内发生爆燃和表面点火等不正常燃烧，会增加火花塞、进排气门的积碳。火花塞积碳或老化会使点火能量和稳定性下降，导致油耗增加；进气门积碳会导致进气量不足，燃烧不充分从而油耗会增加；排气门积碳会导致排气不充分，气缸内残余废气增多，影响进气过程。
3、劣质汽油：加了劣质汽油劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增，机油粘度过大机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。
4、查一下轮胎的气压是否合乎气压标准了，需要适时为轮胎充足气，检查一下轮胎的磨损程度，如果是轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量，必要时可更换新的轮胎。
5、紧踩油门：很多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实际上这种方法很费油，由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。
汽车油耗增加的原因有很多，甚至说汽车上任何一个部件出问题，都会对油耗造成影响。咱们只能简单分析一下，大概原因，具体原因的话，还是去[_a***_]地点检测一下。
1，节气门太脏，造成开度过大。清洗节气门
2，传感器故障。由于传感器数量太多(空气流量传感器，水温传感器，氧传感器等)建议使用诊断电脑，读取下故障码，数据流。确定故障传感器
3，碳罐电磁阀故障卡死，常开，造成混合气过弄。
4，火花塞长时间没有更换损耗严重。造成燃烧不充分。
其实除了以上原因外，还有好多，比如，轮胎胎压，点火线圈，燃油泵，喷油嘴，机油是否是正品等等很多原因。
所以我们必须要去专业地点去检测维修。
提醒广大车主朋友们，做好对爱车的日常检查，维护，能有效防止部分影响油耗原因的出现。
您好，很高兴回答您的问题。
突然增加一倍有余的油耗这种情况是非常不正常的，普通的故障不可能影响这么严重。
建议可以考虑一下是否有汽油泄露情况，可以主要检查一下汽油泵上盖是否出现泄露的情况，一般这种汽油泵上盖泄露的可能性非常大，检查一下汽油箱是否磕到过。
还有就是可以看一下喷油嘴是不是泄压，或直喷引起的。最简单的检测方式是测量一下油压看是否泄压。更准确的方法是拆下喷油嘴直接观察是否泄压。（一般喷油嘴泄压，或直喷，汽车尾气会非常大，或车辆出现缺缸等症状）
剩下就需要用电脑检测一下，是否出现前氧传感器故障，前氧传感器是修正喷油的，它坏掉会导致费油，但是可能也不会突然费这么多。
水温传感器，可以看一下水温传感器是否出现信号不准的现象，水温传感器一直给电脑信号是凉车的状态，会多喷油，产生费油。
还可以考虑一下是否是自动挡的车，是不是不跳档，一直低速挡行驶。
以上都是能产生比较严重费油的故障，但是我感觉也不就会那么严重，还是考虑一下是不是漏汽油。
希望我的回答对您有所帮助，谢谢。
到此，以上就是小编对于新车仪表油耗显示特别高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车仪表油耗显示特别高的4点解答对大家有用。
