大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油耗和什么有关的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车油耗和什么有关的解答，让我们一起看看吧。
汽车排量大小与油耗多少成正比吗？
排量大的汽车不一定耗油量就大，汽车的排量大小与耗油量是不成正比的，比如在高速转速区间，大排量的车省油效果会好一点，小排量的车在低转速区间时更省油。
实际上排量确实和油耗有关系，这是伴随关系，不是因果关系。排量大的车，有能力在短时间内产生出更多的动力，也就是说排量大的车有能力产生高油耗；另外一方面，排量低的可就很难产生高油耗了。
排气量或排量，是指内燃式发动机在一次完整发动机循环中吸入的空气和燃气混和气的总体积，通常用立方厘米（cc）、或升（l）作为单位。发动机排量并不是发动机燃烧腔的全部体积。
油耗是汽车在保证动力性的基础上，以尽可能少的燃油消耗行驶的能力。指机动车辆使用单位容量燃料（汽油、轻油等）可行走的距离，也可以说是一定距离下耗费多少燃料才能完成的一项指标。其数值会因为使用的燃料、胎压、路面状况、引擎油种类、承载重量、行驶方式等产生变化。
油耗通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量使汽车行驶的里程来衡量。
从相对意义上说，汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。
排量是液压传动的专用术语，特指每行程、每循环吸入或排出的流体体积。中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。
微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。
汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速，也关系到车的油耗问题。一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大，但事实上不是一定成正比
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谢邀。一般而言，汽车排量大小同燃油消耗是成正比关系的。也就是说，发动机排量大的车消耗的燃油要更高。当然，这种正比例关系并不是严格意义上精准的数学关系。排量大的发动机需要更大的动力驱动，活塞做功需要更多的能量。就好比重载火箭需要更大的发动机驱动，要消耗更多燃料一样。现在由于不同品牌车辆及发动机质量不同，技术水平存在差异，因而同排量的不同车也存在燃油消耗差异。甚至排量大的车燃油消耗低于排量小的车。当然，车况同样决定车辆的燃油消耗。现在涡轮增压发动机实现了提高发动机动力而减少燃油消耗目的。例如1.5T发动机的动力输出可以达到2.0L甚至更高排量水平，而燃油消耗要大大低于可比排量消耗。
成正比。不过也不是绝对的，发动机排量只是反映了发动机的特性，而整车的耗油量与其是有一定区别的，从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。还有耗油量与车子的风阻成正比，风阻与车子的体积也是成正比的。风阻是由汽车的迎风面积和风阻系数决定的。虽然现在的轿车都是流线型，而且一些高档豪华轿车在减少风阻系数上做了大量工作，但大车无论怎样改进，其迎风面积总是比小车要大得多，耗油量自然也比小车要多得多。还有耗油量与车子的自身重量成正比。为了保证车子的稳定与舒适，大排量的高档豪华车都采用增加自身装备重量来增大车子的稳定性，结果使得车子的滚动阻力增大，进而耗油量也增加了。还有宽胎的稳定性和驾控性比窄胎要好得多，但它与地面的摩擦力也大，对车子的滚动阻力相应也大，其耗油量自然要比窄胎车多。 再比如发动机和整车的适配性对汽车的耗油量也有很大的影响。有时小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了更多的汽油。而如果配置的是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。所以还要考虑到车子的自重等方面的综合因素。
感谢邀请～
汽车排量大小和油耗是无法形成公式化的正比例关系的，因为决定一台车油耗的因素还有很多，虽然说不能成正比，但还是有一定比例系数的关系。
油耗与排量有什么关系？
总的来说的确是排量越大的车子越耗油。比如一台3.0排量的车比2.5排量的车要耗油，但是不排除因为3.0排量的车发动机工艺精良，车子***的比较好，而且车重比较轻，开车人技术很好，车身阻力小等等一系列因素变量导致反而比2.5排量的车省油。所以排量越大的车越耗油只能作为一个大的框架去表述，但是放在具体问题上还要具体分析。
还可以反过来说同排量的车在工信部报备的油耗也有差距，比如威驰1.3mt大概要7.3个油，雨燕1.3mt要6.2个油，飞度1.3mt只要5.6个油。所以光看排量的话还不足以说明油耗的全部问题。
那油耗还与什么因素有关呢
1、根据牛顿第二定律，F=M*A（F为合力 M为质量 A为加速度），若要保持加速度不变，则M越大、F合力就要越大，所以相当于发动机需要提供更多的动力。也就意味着发动机要做更多的功，在匀速的时候，加速度越小，则质量对发动机的动力要求就没有那么明显了。所以如果频繁的急加速，急起步，在车重越重的情况下，油耗肯定是越高的。
2、风阻。有数据显示，在80km/h时，有60%左右的油耗都是来克服风阻，所以在选车时要选择风阻系数低的车会更省油。
3、胎压。若胎压长时间处于亏气状态，会加大轮胎与地面的摩擦，增加阻力，还容易造成轮胎磨损，胎压过高则容易爆胎，所以在平时要保持合适的胎压进行行驶。
希望大家都能保持良好的驾车习惯吧～
感谢邀请，汽车排量大小决定着油耗的多少这是肯定的，当然还有一些其他因素影响汽车的油耗。
比如说长城[_a***_]H6红标2017款运动版，它发动机是1.5T L4，手动档的耗油是8.2，手自一体的耗油量就是9.2，同样的配置，马力都是150PS,包括外观尺寸都是一样的，但是油耗就不一样了。
还有就是跟个人的开车习惯也有一定关系，有的人开车费油，有的人开车省油，这也不能一概而论。还有影响油耗的因素还有轮胎气压，路况等等。
希望能对你有所帮助！
汽车水温低会不会影响油耗增加？
通常情况下，汽车发动机的正常工作温度都需要在90度左右，水温低发动机的性能就会受到影响，导致燃油燃烧不够充分，而发动机的工作效率就会降低；另外，燃油如果燃烧不充分，积碳也会很严重，积碳增加，长此下去油耗升高是必然，发动机无力等现象都会出现。
所以，车辆水温低的情况下，电脑系统就会默认为发动机一直处于暖机状态，这个时候喷油量就会有所增加，因为系统会通过相对平衡的方式尽快让车辆进入一个最佳状态，所以说油耗会有所增加。
特别是一些北方的冬季，气候寒冷，很多车都在室外停放，发动机水温、机油等都处于很低的温度，所以汽车在刚刚发动时候，我门会发现尾气排放明显加重，而且即便不加油门也会如此。
建议车主们还是需要热车，让发动机和机油都达到最佳状态在进行工作，如果直接启动后就走，在低温下工作，对汽车发动机内零部磨损都会有所增加。
答案是肯定的，一方面汽车摩擦间隙是按照90度左右正常水温设定的，水温低喷油程序会多喷油加速升温，一方面也是维持稳定怠速。较新的发动机***取集成式的缸盖排气管内通过串联散热水道通过废气加热冷却液加速冷机加热速度，对于节能减排意义重大，尤其城市短途交通意义重大，有些机器***用ecu可以控制的电子节温器，发动机温度控制更精确
汽车发动机工作时长期水温低、油耗肯定会增加的。现在的汽车每个部件都有很多传感器、它们之间数据、信息，由车载电脑控制着，车刚启动时水温比较低，会多喷油与吸入的空气形成较浓的混合气使得发动机转速提高、直至水温达到正常工作温度、才慢慢回落到650~700转速。当水温更低时喷油参数、水温41°比水温62°喷油的量也多，发动机转速也高，油耗也高。所以发动机冷却系统要节温器这个装置来控制水温使得发动机尽快正常工作，才能高效节能。
气温对车辆油耗的影响还是比较大的，因为我们现在的电喷发动机供油量控制主要依赖三个传感器，一个是水温传感器，一个是进气压力与温度传感器，一个是氧传感器，这三个任何一个出现问题都会影响发动机的油耗
水温传感器的作用就是为电脑提供发动机的水温值，电脑会根据当前的水温来调整合理的供油量，我们在冬季感到车辆油耗增加很大程度的就是因为气温低的原因，因为气温低发动机电脑为了维持发动机的正常运转就会增加喷油量，气温越低喷油量就越大，只要是发动机水温没有达到正常值，发动机电脑的供油量都是会高于正常90度水温的供油量
我们在冬季都有这个体会，就是天气越冷发动机水温升高的速度就越慢，水温升高的速度慢这样就会延长发动机低温运行时间，直接导致车辆油耗的增加，打个简单的比方，你是烧一壶0度的水速度快还是一壶30度左右的水速度快呢？烧的时间长了是不是就多用火了呢？
到此，以上就是小编对于汽车油耗和什么有关的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油耗和什么有关的2点解答对大家有用。
