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跑车多久年检一次？
新车大部分是6年以內是免检的，每2年申领1次年审及环保标识就可以。满足下列标准的新车能够6年免年审：1、为非营运车辆；2、汽车核定载人口数为6人及以內；3、自出厂当天起，4年之内办理注册登记手续；4、免检期内没出现过导致伤亡事故的事故。

6年免年审并非真实含义上的全免，只是免去上线检查的阶段，但依然要每2年申请1次年审合格标识，能够线上申领。要是不满足免检的标准，是要依照下列汽车年检规定去开展年审：1、营运载客汽车5年以內每一年检查1次；超出5年的，每6个月检查1次；2、载货车和大型、中型非营运载客汽车十年以內每一年检查1次；超出十年的，每6个月检查1次；3、对十年之上的私车，依然依照原规定的检查周期实行，即十-十五年的，每一年检查1次，十五年之上的，半年检查1次。
请问汽车开几年就必须报废?保时捷等名贵跑车是否也只能开那么长时间？
现在没有报废年限了 前些年是 运营车辆8年 非运营车辆20年现在随着汽车使用时间的延长 非运营车辆 改成 2年检 1年检 半年检 季检 一般十几年的老车 光检车就很麻烦了
汽车外观改装违法吗？是否会影响到汽车年检？
汽车改装是违法的，但也看改那些地方，有些改装是合法性的，可以过汽车年检的，但目前路上大部分的改装车基本上都是违法的。
现在买车，大部分人都喜欢自己改下外观和内饰，有些发烧友甚至把发动机、排气都改了，这种基本上开上路就会被拦住，然后请去喝茶。
那么汽车改装那些才是合法的呢？
先来说说内饰，内饰改装基本上都不会被交警拦的，不算违法，当然如果改装得过于夸张，那么就是另外一回事了，好比如车内悬挂各种饰品，表现得过于浮夸，不说违法，基本上都会对驾驶本身造成一定的安全隐患。
但是车内音响的改装是合法，这对大部分的音乐发烧友来说是个好消息，这种改装是不会影响整车的性能，所以是合法的。
汽车保险杠：对于汽车保险杆的改装是合法的，这个可以加强汽车的安全性能，不影响汽车年检。
排气：汽车改装排气管对年检有影响，如果把三元拆了，那尾气肯定验过不去。
排气管阀：如果汽车改装的话，我相信这个肯定是首选，大部分的车友追求的就是汽车的声浪，完全能够开车超跑的感觉，但是这种改装基本上无法过年检，跑路上都有可能被拦。
汽车尾翼：汽车尾翼的加装是允许的，从动力学的角度上来说，尾翼可以降低汽车尾部的升力，特别是当车速过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，加装尾翼多多少少会改善这个问题。
但是不能加装过于浮夸的尾翼，我曾经看到过一些车装上的尾翼过于浮夸，估计再加上两个翅膀就可以起飞了。只要正常加装，那么是可以的。
有的车主对于车辆喜欢个性化，对于同一配置的车辆总想改变一下，这也就是我们俗称的改装。我国对于车辆改装是有条件限制的，不是车辆的所有部分都能改装。不符合规定的非法改装是不允许上路的并且车辆年检也无法通过。
在我国的《机动车登记规定》中对于车辆哪些项目是允许变更的做了明确说明，这其中第一条就是改变车身的颜色，登记规定中是允许的，车主可以选择自己喜欢的颜色，不过要在变更完颜色的十日内向车管所递交变更申请。
另外有几项内容变更是可以不用向车管所递交变更申请的。
首先是微型及小型客车加装前后防撞的设备，其实也就是对于保险杠的更换和加固，这类改装不影响车辆性能并且提高安全性，是可以的。
顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？
没有报废年限。
跑车报废没有年龄限制，但行驶60万公里后，国家会引导报废。汽车行驶里程超过60万公里，仍符合检测标准条件，可以继续使用的，需要每年上线年检2次。如果检测不合格，将实行强制报废制度。
根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已登记的机动车有下列情形之一的，应当强制报废，机动车所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、[_a***_]、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
营运车辆国家规定为8年强制报废，私家车没有规定具体使用年限，购车后头6年为2年审验一次，以后每年一次，到第15年改为每半年审验一次，只要能通过审验，就可以继续使用，否则，即使不到年限，但通不过审验的，经过维修后仍不能符合要求，就要报废了。
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