大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车如何计算油耗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新车如何计算油耗的解答,让我们一起看看吧。
为什么汽车的油耗是按百公里算而不是按每小时算呢?
汽车在不同工况下油耗是不同的,其燃油效率在综合工况下按小时或单位公里计算理论上都可以,但汽车是用来行走的,衡量其使用价值最直观的度量单位是距离,所以用单位距离的耗油量来评价汽车的燃油效率更直观更形象更符合人们的习惯要求。每公里、十公里综合油耗绝对数太低,百公里综合油耗一般在几升~十几升,比较好记,所以约定俗成以百公里综合油耗做为评价汽车燃油效率的习惯数据。
怎样换算油耗?
油加满,里程清零,邮箱报警后油在加满,记住跑的里程数,还有你的加油数量,用里程除公里数就是标准油耗,比如跑了500公里后再把邮箱加满加了50升油,就是百公里10升油,如果是8元1升就是0,8元一公里,可以反复多测试几次
没明白题主说的“换算”是什么意思。计量单位不同才需要换算,但我们统计油耗的单位和行车电脑的油耗单位一样啊,不用换算。
如果题主想表达的是如何准确计算油耗,那我倒是可以效劳。
第一步,加油加到跳枪,不必刻意凑整,除非付现金为了省点儿事儿。
第二步,把小计里程(trip)清零或者记下此次加油时的ODO里程数(这一步也可以在加油过程中做)
第三步,正常用车,直到下次加油,但建议至少跑2/3箱油再去加,可以减少误差。
第四步,再次把油加满到跳枪,记下此次加油量和ODO里程数/trip里程。
第五步,用第四步的加油量除以小计里程或两次ODO里程数的差值,得到每公里油耗,再乘以100就是百公里油耗了。
我们最开始对油耗有概念的是新车上的“小黄纸”,不过这个油耗只不过一个参考值,而且不准确。因为它是这么来算的,把车放实验台上,然后模拟车辆在道路上行驶的加速、减速、匀速和载荷运转,这样可以得到二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,按照碳平衡法得出油耗。
但是一般来说,我们在真实的路面上开,尤其市区,怠速的情况、低速的情况很多,加速也很不确定,这个油耗必须是偏高的。
于是就有了行车电脑的油耗计算,行车电脑的油耗是在行驶过程中逐渐精确的,而且在加速时,瞬间油耗会突然上升到30、40,滑行时又可能偏低,这样的数据真实与否就见仁见智了。
于是,还有一个更接近于驾驶员体验的算法。具体操作如下:
在跑了百公里以上后,再去加油到自动跳枪,把加油量记录下,用这个值比行驶的公里数,就能得到百公里油耗。
到此,以上就是小编对于新车如何计算油耗的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车如何计算油耗的2点解答对大家有用。