大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱新能源轿车车型及价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍五菱新能源轿车车型及价格的解答，让我们一起看看吧。
五菱电动汽车新能源最新款落地价？
落地价为人民币9.98万元。五菱电动版如果按照全款购买来计算，购置税8832元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为115569元；如果是贷款购买，我们以首付30%，***年限3年来进行计算，那么首付金额就是29940元，月供金额为2153元。
五菱老人电动汽车价格？
在10000至20000元不等。
因为五菱老人电动汽车采用简单的设计和材料，相对于其他电动汽车来说价格更加亲民。
同时，电动汽车的购买享受国家政策的补贴，也为其价格提供了一定优惠。
值得一提的是，虽然五菱老人电动汽车的价格较为便宜，但是在品质和功能方面也得到了一定保证。
例如它配有驻车***、遥控器启动、驾驶员安全带提醒等功能。
此外，电动汽车的节能环保特点也深受消费者青睐。
五菱宏光纯电7座车价格？
目前，五菱宏光PLUS2020款的官方指导价为58800元-79800元，五菱宏光PLUS2020款 1.5L 手动标准型 7座的官方指导价为59800元，以襄阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4071元，上牌费用500元，购置税5292元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是70963元左右。
神车不再！两万起步的五菱电动车集体涨4000-8000元，你还买吗？
现在油价这么高，大家都想新能源汽车，于是新能源汽车涨价，供不应求，先订货，几个月后才有车，！先前去看五菱，低配没有，好像低配的都没货，利润低呀_但又要价格低吸引顾客，最终看上了领跑，3个月啦，还没排上号生产，！
参考指导价：
再没有2.88万起售的宏光MINIEV了，价格高了不少。
从涨价幅度来看似乎有些令人难以接受，其最高价格提高8000元，最低也有4000元；可是有些自主品牌的、超10万级别的主流车也不过是提高3~7千，中高端品牌有些没有涨价，有些只涨了几千到一万。在高价格的基础上提升几千元的比例会很小，对于购车预算本就偏高的消费者而言，多出这几千到上万元其实是可以接受的，说白了就是不差这点预算。但是会选择宏光MINIEV/NanoEV的消费者本就预算有限，所以五菱在价格基数很小的基础上大比例提高售价确实显得有些“狠”。
宏光MINIEV值得选择的版本至少得是NEDC 170km的版本，因为测试续航120公里的版本实际很难突破100公里，如果要用冷暖风的话，续航里程会缩减更多，作为短途代步车都有些不太够用；可是NEDC 170版本的起售价已经达到了4.48、4.98万，以这个预算为什么要选择它呢？
参考竞品1：
上汽科莱威，涨价后的指导价为5.9999万，实际价格能略低一点，这辆车的测试续航里程达到了311公里，比宏光MINI多出了141公里，等于出多了一台NEDC 120km MINIEV的电池组容量，可是价格悬殊并不大。
不买，不光是五菱，其他的新能源汽车也都纷纷涨价。
我个人认为原材料价格的上涨，是对新能源汽车产生了一定的影响。但是说，不全是，是各个车企更加精益求精了。用料嗯讲究势必造成成本价格的提高。
相较于传统汽油车，还是有需要弥补的不足。所以造成现在很有趣的现象，汽油越贵，新能源车也越贵。
我的答案是不买，因为我没钱[灵光一闪]
到此，以上就是小编对于五菱新能源轿车车型及价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱新能源轿车车型及价格的4点解答对大家有用。
