大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车轿车 磨合期多少钱 油耗一次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车轿车 磨合期多少钱 油耗一次的解答，让我们一起看看吧。
磨合期的摩托有多费油？
会比正常使用时更费油。
因为磨合期的摩托需要更多的油来磨合各个零部件，摩擦面积增加、密度不均、摩擦阻力加大，导致了磨合期消耗更多的燃油。
此外，磨合期更注重发动机的机械磨合，加速变速等操作也会影响油耗。
为了减少磨合期的摩托的油耗，可以在车辆磨合期内控制车速和转速，减少急加速、急刹车等操作，提前换挡。
另外，使用高品质的机油也有助于降低油耗，延长发动机的使用寿命。
建议磨合期接近尾声时，更换油品，提前进行第一次保养，以确保摩托处于最佳运行状态。
新车在磨合期内要控制速度和载重，油耗自然要大一点，但不至于是你说的油耗3.6升/百公里，我认为你油箱里的油还没有完全用完，或者是你一直使用低档（一档、二档、三档）行驶，正常用五档50公里时速行驶的话，油耗不会超过2.5升。请检查一下你的常用驾驶方法和行驶速度。
磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。
一般磨合期后油耗能降多少？
对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大。
就现在的车子而言，其实是不存在什么要特意去度过磨合期，车子在出厂的时候都已经经过冷处理了，磨合期顶多磨个刹车片。
而油耗其实就是拉平均的，***如默认20，开过一段时间，拉点平均，变19，在开点变18，而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法，比如有人天生是深猜油门，有人天生是缓踩油门，过了后，ECU可能就优先执行学习的参数去给油。
总之，磨合期内都不愿意大脚油门，反倒是比磨合期之后省油。
以同样方式驾驶，磨合期前后油耗几乎相同。
如果正常开的话，新车的话，磨合期内油耗稍高，属于正常情况，磨合期过了以后，一般车辆油耗会降低一到两个。但油耗受路况影响最大，还有驾驶习惯的影响，差别会很大的，一倍以上的也很有可能。
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