大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怠速磨合对车好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怠速磨合对车好吗的解答，让我们一起看看吧。
怠速磨合对车好吗？
怠速就是指原地停车，不踩油门踏板，让发动机一直以大概800转每分钟长时间工作。
短时间怠速对车没有什么影响，长时间，比如1个小时以上的怠速，也不是很伤车，但有以下两点危害：
一、怠速容易烧机油。怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会在跑高速后会消失。
二、怠速容易积碳。怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳，还有低速行驶走走停停也是，比如“一脚油门一脚刹车”，一脚油门刚提上速，然后又要刹车了，发动机处于一会加浓，一会减少喷油量的情况，也容易使发动机积碳。
总的来说，长时间怠速不怎么伤发动机，那点磨损是很小的，不用担心发动机会出现问题，也就是比较费油，然后使发动机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么，有些人忘记熄火怠速一晚上都有，然后油箱没油就熄火了。
新车怠速磨合有必要吗？
新车怠速磨合是非常有必要的，它可以帮助发动机各个部件逐渐配合到最佳状态，提高燃油效率，减少排放，并延长发动机的寿命。
在怠速磨合过程中，车主需要依据说明书建议，从低转速开始，缓慢加速到适当的转速范围，保持一定时间后再缓慢降速停车，重复多次。
在磨合过程中还需注意定时更换机油，避免急加速等涉及到大负荷的操作，车主要有耐心，坚持磨合，让新车逐渐运转到最佳状态。
汽车磨合期要不要原地怠速着车一晚？
有。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。 只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。 唯一正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。 其实，即使是在冬天这样非常冷的天气里，冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
可以明确地说，汽车磨合期不要（也不能）原地怠速着车一晚。
汽车磨合期也是发动机的磨合期。因此，汽车磨合，通常都是有时间和运行负荷的要求的。
汽车磨合期都有一个从低速、低负荷逐步向高速、高负荷的渐进运转过程。
如果是怠速一个晚上，汽车原地不动，不仅对汽车起不到良好的磨合作用，而且由于长时间怠速运行，温度相对较低，可能会造成汽车相关零部件的意外磨损，得不偿失。
所以，汽车磨合期不要（也不能）原地怠速着车一晚。
到此，以上就是小编对于怠速磨合对车好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于怠速磨合对车好吗的3点解答对大家有用。
