大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于逍客磨合期是不是有限速保护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍逍客磨合期是不是有限速保护的解答，让我们一起看看吧。
逍客动力怎么样？油耗大概多少？
我开的2015款酷雷，2.0l自动。动力挺好的，跑郊区没问题，雪地越野就别想了。实测真的不省油，平均一公里八九毛。真不明白网上一大堆吹嘘逍客省油的，到底是怎么开出来的？也许只是走走高速的结果吧！
我可以很负责的告诉你，19款的逍客动力还是可以的。逍客的起步比较蹿，红绿灯稳住2000转起步，基本你跑很远了，其他车还没过路口，逍客的百公里加速在10秒左右，对于2.0自吸加CVT已经很不错了。只是在你地板油加速的时候CVT变速箱的起步保护比较厉害，变速箱会给你1秒钟的思考反应时间，随后会给你饱满而充足的动力加速表现，这种变速箱地板油思考在试驾本田思域的时候也有同样感受，好像是CVT就这种性格。但你平时日常使用稳住2000转加速的时候，变速箱的响应积极无动力中断，换挡很快。
逍客的油耗表现是，在限速60的城市道路畅通和高速路段，综合油耗6升左右，最低油耗5.6升，在限速是40的城市有红绿灯路段，开空调的综合油耗在7到7.5之间。
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以2017款2.0L自动档逍客来说，根据汽车之家提供的数据显示，百公里综合匀速油耗是6.9L。当然根据实际路况来讲，城市道路按照不同拥堵情况下，百公里油耗的范围区间是在7.5-9L；高速公路在不堵车的情况下行驶速度是以100-120km/h，百公里油耗的范围区间是6-7L。每个人的驾驶习惯都是不一样的，百公里油耗也是没有固定标准，就像一千个人眼中就有一千个哈姆雷特！
动力方面在急加速时无法满足一些人暴力需求，毕竟逍客搭配的是CVT变速箱，持续平缓地输出动力，让你在长途驾驶中更轻松，2.0L搭配CVT变速箱，家庭使用绝对是足够应付日常及长途驾驶。
逍客毕竟是SUV，离地间隙是比较理想的，对付不是特别离谱的坑坑洼洼，像农村的黄泥路，它的通过性还是不错的。车内乘坐空间及尾箱置物空间都表现不错，家庭出行满座的情况下，乘坐体验也不会说太拥挤，家庭使用还算可以的了。
作为日系合资车，在保养及后期维修方面，相信大家都知道日系合资车的省心，正所谓开德系车三年出师当修车师傅，开日系车三年啥都不懂。日系车“皮包骨脆”，隔音效果相对较差，根据个人喜好，也可以加装隔音材料及加装底盘件，让自己开得更舒服。
我是佰搭科技胖锐，希望我回答能帮到你！
日产逍客算是比较符合国人需求的热门车，它有着非常不错的定位。紧凑型的空间，价格又是同级丰田本田里价格最低的，所以国内热销，还是有原因的。
这里简单说一下2019款最新逍客的情况，算是给这位题主一些小小的参考吧。19款的逍客它使用的是2.0L的自然吸气发动机，这个还是很日产的，很坚持的使用自己家的自然吸气发动机，并没有随大流去使用涡轮增压发动机。其实小编认为自然吸气的表现更优秀一点儿，它只是不太适合国内的相关优惠政策而已，其它方面都更加优，比更好的加速，更稳的动力输出，可靠性也更好等等。新逍客的全车尺寸为4401x1837x1593，轴距为2646MM，加上十五万左右的定位，是家庭市场比较主力的消费区间。
这个2.0L的自然吸气发动机，它最大功率为113，最大扭矩为204，它的工况油耗为6.2左右，实际从车友那里的反馈来看，7至9个油是一相正常水平。因为油耗这个东西，和开车的环境，司机水平，操作方式，驾驶习惯都有关注，这个就是一个简单参考了。
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逍客定速巡航能跑的最高速度多少？
逍客定速巡航能跑最高速度120公里每小时。
日产逍遥油耗6.8-7.3 升/百公里最高时速191km/h加速时间10.2-11.4秒驱动方式前置前驱[_a***_]方式前盘后盘轴距2630mm行李舱容积352-1513升油箱容积65升标准座位数5个。
逍客官方给的数据是最高时速190，但是在路上行驶的时候高速上限速基本是80-120之间， 室内道路40-60之间，高架或者二环之外是70-80，为了安全，请按照国家交通规定的限速行驶。
天籁2.0自吸家用怎么样？
日产天籁是经典的家用B级轿车，多年来口碑和销量都很突出，深受消费者青睐，认可度非常高，2.0L车型动力偏弱，目前优惠力度很大，性价比很突出
日产天籁2.0L低配全款落地
指导价格：17.98万，目前优惠1.6万左右，优惠完16.38万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.7万左右，全款落地18.6万左右
日产天籁2.0L车型整体的动力偏弱，起步加速一般，驾驶平顺性比较高，能够满足正常家庭使用，日产天籁使用了全新的家族式设计，整体外观时尚感和年轻感很突出，并且有一定的设计感，前脸标志性的大嘴进气格栅设计，很有辨识度，视觉上非常激进
全新日产天籁座舱简单大方，使用便利性很强，做工用料比较厚道，运用了大量的软性材质和少量的真皮材质，配置方面还算丰富，基础配置和主流配置都有配备，缺乏一些科技配置，总体比较符合级别标准
日产天籁整体的空间表现还不错，座椅舒适性很高，保留了日产大沙发的特点，动力方面搭载了2.0L自然吸气和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，2.0L动力偏弱，符合居家用车水平，2.0t动力很充沛，驾驶感和操控感不错，在同级别车型中很有竞争力
总结：全新日产天籁品牌力和产品力很强，实力很强，目前优惠力度很大，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
天籁2.0自然吸气2020款外形时尚大气，车尾有点皇冠的影子，入门版的配置十分厚道，车内做工保持一贯的精致，座椅就是移动大沙发的感觉[呲牙]，空间属于宽大，动力只能说家用足够，佛系开车法[捂脸]，如果追求动力就选2.0T吧
我是鸿渐，我来回答，不要抢。
日产天籁是非常典型的日系品牌中型车，这款车型在国内市场销售的时间已经比较久了，有着相当庞大的市场保有量，消费者对于这款车型的认可度是相当高的。曾经和丰田凯美瑞、本田雅阁，号称B级车的“日系三强”。目前，日产天籁搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，2.0L自吸发动机的动力表现是比较弱的，但是这款车型的市场定位是家用车型，应该更多的去关注他的稳定性和耐用性以及舒适性的表现。
日产天籁的2.0L最低配车型的官方指导价是17.98万，市场终端的优惠力度在2万左右，裸车价格在15.98万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.3万左右，车辆上路价格预计在18.3万以内。
在外观设计方面，天籁使用了日产最新的家族化设计风格，车头前脸大V形状的进气格栅造型，配合着镀铬饰条的运用，车辆精致度相当突出，辨识度很高。车身侧面采用了溜背式造型，视觉上看，年轻时尚元素非常到位，冲击力很强。
在内饰设计方面，显得就比较简洁。车内并没有太多线条刻画来增强层次感，只是简单的用了镀铬饰条来区分上下，看着更舒服。悬浮式中控显示屏，是紧跟当前主流车型设计风格的，科技型表现不错，实用性也很强。大量使用了软塑材质，真皮材质就比较少，这一点在这个级别车型中，就稍稍有点落於下风了。
在动力方面，天籁搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，全系标配CVT无极变速箱，2.0L的最大马力159匹，2.0T的最大马力能够达到252匹。2.0T的动力表现相当抢眼，2.0L的动力数据就差强人意了。不过，这款车型定位是家用型轿车，他的优势在于稳定耐用和舒适性表现，动力只要能够满足日常的车辆使用需求即可。
综上所述，日产天籁的产品力非常强，即便经历过多次改款换代，车型依旧具备较强的市场竞争力，是非常值得考虑的车型。
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到此，以上就是小编对于逍客磨合期是不是有限速保护的问题就介绍到这了，希望介绍关于逍客磨合期是不是有限速保护的3点解答对大家有用。
