大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车怎么磨合油耗低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车怎么磨合油耗低的解答，让我们一起看看吧。
汽车要怎么磨合才能更省油？
新车磨合期需要注意以下几个方面，对车子比较好，至于省油这个还是得看你的驾驶习惯和路况了。
最好将车速控制在80公里/小时以内，而且发动机转速转速不宜超过2500转，自动挡的不宜超过3000转。
二、手刹不宜过紧:
新车手刹尽量不要拉太紧，只要车辆停止了即可，拉的过紧会让手刹磨损过重。
三、转向尽量不要打死:
不要在转弯时把方向打死，应该留出一定的余地，否则会损伤车辆的转向系统。
四、轮胎胎压保持合适水平:
新车轮胎胎压要保持在正常水平，不能过高或者过低。
五、负重不宜过重
如今的汽车已经不需要磨合了，厂家在每台车出厂之前都会经过大量的测试包括路测，因为如果只是电脑检测车辆各系统没问题就出厂的话那质量可想而知，所以每辆车出厂之前首先电脑测试没问题在路测，因为实际操作才能体验问题发现问题，从而进一步保证车子的质量和安全性能！至于油耗刚提的新车因为车子测试完成就是放着了，各个需要油的部件没有经常得到油而干涸了，所以再次上路每个部件需要油才会导致刚开始油耗高，正常行驶一段时间就可以了！
汽车要怎么磨合才能更省油？
新车磨合期需要注意以下几个方面，对车子比较好，至于省油这个还是得看你的驾驶习惯和路况了。
一、车速不宜过快:
最好将车速控制在80公里/小时以内，而且发动机转速转速不宜超过2500转，自动挡的不宜超过3000转。
二、手刹不宜过紧:
新车手刹尽量不要拉太紧，只要车辆停止了即可，拉的过紧会让手刹磨损过重。
三、转向尽量不要打死:
不要在转弯时把方向打死，应该留出一定的余地，否则会损伤车辆的转向系统。
四、轮胎胎压保持合适水平:
新车轮胎胎压要保持在正常水平，不能过高或者过低。
五、负重不宜过重
如今的汽车已经不需要磨合了，厂家在每台车出厂之前都会经过大量的测试包括路测，因为如果只是电脑检测车辆各系统没问题就出厂的话那质量可想而知，所以每辆车出厂之前首先电脑测试没问题在路测，因为实际操作才能体验问题发现问题，从而进一步保证车子的质量和安全性能！至于油耗刚提的新车因为车子测试完成就是放着了，各个需要油的部件没有经常得到油而干涸了，所以再次上路每个部件需要油才会导致刚开始油耗高，正常行驶一段时间就可以了！
到此，以上就是小编对于车怎么磨合油耗低的问题就介绍到这了，希望介绍关于车怎么磨合油耗低的2点解答对大家有用。
