大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在小型轿车几年一审 油耗高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现在小型轿车几年一审 油耗高的解答，让我们一起看看吧。
你们现在一般换车的频率是几年？
如今汽车已经越来越普及，有资金储备并有这方面爱好的朋友换车跟换手机一样频繁。
普通人家庭用车，据权威统计，频率六年左右。通常来说，一台车开到六年以上，就进入老化期了。这个时候，很多毛病就开始出来了，大家也不乐意年检增加，自然准备换。
当然，要是对车子爱惜，喜欢自己的爱车，或者确实缺少资金，还没有强制报废，还是有很多人开着老车。
我的vovloS80，2002年的，2.9排量，跑了38万公里，外漆有点脱落，但心脏功能强悍，没啥毛病，尽管一年两检但是我依然开着。性能稳定可靠，一年打蜡3次，开了快20年了，依然很喜欢。
换车频率会随着车市的变化而同步变化，小部分车主会缩短，但相信大部分车主会适当延长。
曾经的换车频率基本在3~4年之间，因车辆技术更新换代很快，全新的技术和设计语言确实很有吸引力，在预算允许的前提下总会情不自禁的考虑换车。但是在3~5年之间换车保值率无法控制，因为前三年是汽车贬值最快的阶段：首年减少25%左右、次年减少10%、第三年减少10%左右，而到第四年和第五年时减少的比例会倍数级降低，所以中期换车会控制在5年车龄。
不过近期参与评估的车辆几乎完全打消了换车的念头
某一线品牌的热门国产MPV，四年10公里车况非常板板，原车裸车价接近9万，预计保值率在4.5~5万之间，然而多机构的评估价均在3~3.5万，保值率仅在35%左右浮动，亏损太严重了。
某一线豪华品牌轿车，5年不足6万公里车况极品，原车裸车价25万左右，因品牌稍微冷门预计保值率在15万左右，但对这台车的评估持保留意见；实际评估价低至8.5万，原因为同款新车最低渠道价跌破16万。
某最高知名度的合资SUV，5年车龄行驶里程不足8万公里，原车裸车价超过20万，但因品牌市场占有率较低，同款新车不同排量的入门款库存车价格低至不足9万；该车作为中配车型综合存在问题的变速箱，最终评估价不足7万。
这些车的评估几乎成为教科书式的警示案例，在2019年车市价格战打到白热化程度后，有些车辆的理论保值率评估价格已经超过了新车价，面对这种情况理论一定会被打破，最新标准的裸车价才是参考标准标准。
所以很多保值率应在50%左右或以上的车，实际评估价会低至30%~35%，等于车龄无形中增长了3年左右。
而2019年只是价格战的开始，提前实施高标准的区域也只是第一轮淘汰赛，在2020.7.1之前会有第二轮；新车的价格低到令人抓狂，二手车保值率滑滑梯似的的下跌，正在使用的车怎么换呢？换车和扔了差不多，因为二手车评估是不计购置税的。
且燃油车最终的宿命也许是相同的，高标准汽车还能使用多少年谁也无法准确预估。所以与其换台新车去冒险，对于已经有燃油动力汽车在使用的车主而言，最大化延长使用周期才是最能抵御车辆贬值的方法。
对于目前在用的车辆，曾经的换车周期为3~5年，这些车则准备用到强制报废了；汽车的价格基数过大，普通人真的更不上潮流去不断更新。
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换车的频率除了车况还主要取决于经济水平，一般家用的汽车，大部分的价位是位于10-30万左右的价格区间，这基本上等于一个家庭1-2年的存款裕度。对于一般的家庭来说，想2-3年就换车基本是不可能的，因为这就意味着你几乎把所有的家庭积蓄都花在了换车上，一般家庭承受不起，毕竟生活中的柴米油盐都是必须的。
现在的汽车质量也比较稳定，一般而言，一部汽车如果没有发生严重的事故，开个十年是肯定没有问题的，所以基本上大多数普通家庭换车[_a***_]点应该在10年附近，这跟自己身边的朋友的换车频率基本相符，当然，不差钱的土豪哪里都是大量存在的，这就另当别论了。
车小将是***吗？
车小将尾气清洁剂，是利国利民的好产品，能代替一半汽油，模式和传销有点像，但是不是传销，加会员三千元，给4500元产品，不提货可以变现金，反正是只赚钱，不亏钱，你见过这样的传销吗？车小将是模仿传销模式，加以改进，经典的营销案例，可以成为分享经济的教科书。
“车小将”尾气清洁剂，2017年3月面世，产品说明它具有科技创新，低碳环保、节能减排、降低油耗，提升动力、清理积碳，延长发动机使用寿命等方面优势，还可以同目前任何汽油混合，不会发生沉淀、悬浊现象。
这段话显而易见公司在为自己的新产品迅速打开销路，习惯性的广告用语吧！到底它有没有这么齐全强大功能呢？它投放市场已有一段时间，能否为社会大众有车一族认可？下面我们就听听用戶使用的反馈吧！
一用戶说到，“车小将”产品不錯，我一直在用，先用2002年的旧桑塔纳2000试用，感觉加第一桶时，专门跑了二十多公里，动力明显充沛，发动机噪音也小了，满十五年的的车半年一审，去年审车好费劲，今年试了试心情大好，新车也开始使用了。
另一位明友说到他父亲用过，“车小将”一桶是5升左右，不是会员一桶30，会员一桶19，加了100元油加两桶这车小将，按140元总价，总共跑了235公里，换算一下是140／235，大概是0.59／公里，160元的话大概是0．69／公里，以前用纯汽油时计算过是0.43元／公里。由此可见产品说明的降低油耗无法证实，它不但不省油，反而耗油多了。这位朋友说到为何要加入会员，如真正节油的话，非会员肯定会有很多人买，厂家不是赚得更多吗？会员费一次要几千块，感觉是个变相的传销组织。
从上述列举正反两方面事实说明，产品问世已有时日，用户存在褒贬不一。再到网上看看反方的声音更甚，至于该产品是否属于***，个人不好过早下结论，相信用戶眼睛是雪亮的。
到此，以上就是小编对于现在小型轿车几年一审 油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在小型轿车几年一审 油耗高的2点解答对大家有用。
