大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车轿车和suv哪个便宜 磨合快 超跑好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车轿车和suv哪个便宜 磨合快 超跑好的解答，让我们一起看看吧。
我想知道国产车和合资车开上多少公里数换新车比较划算，请给我个建议？
谢邀
博主想问新买的国产车和合资车开多少公里卖合适，作为资深二手车顾问，一起探讨下。
首先车不分国产 合资还是进口，二手车估值和公里数关系不是特别大，什么时候卖车无非就是怎么才能卖出高价，二手车评估其实就是市场买家能够接受的价格减去合理利润，也就是车贩子的收购价。只要一台车一年跑2万公里一下都是正常的，当然也不能跑太低，太低容易变成库存车。年均跑1.5到2万公里之间是正常车跑的公里数。
那么回归正题，跑多少公里卖合适呢，这个本身就是伪命题，一年跑十万和五年跑十万公里能相提并论吗？是吧，其实在车况没问题情况下(排除重大事故 火烧 泡水)二手车估值最重要的是车龄。俗话说的好，新车落地打八折，四年折一半。车最佳出售年龄是5年，这时候很多特别保值的车依然能卖一半价格，比如大众高尔夫，丰田凯美瑞 本田雅阁，日产天籁等。其次才是看公里数，只要正常年均1.5万到2万之间都是正常的。当然公里数过大，肯定会影响价格。
其实换句话说，如果本身就打算开几年车就打算卖的话，买新车就不如买准新的二手车了，这样性价比更高，因为第一任买家已经帮你把购置税省了，等你卖的时候，你会发现，只用了几万块钱开了好几年，而新车可能就直接亏十几万了，比如奥迪A4l 5年车龄市场价只才14万多，和新车落地35相比亏了有20万。
当然对于开多少公里，什么时候卖，也是分情况的，有的人着急变现，有的考虑换车…你对此怎么看呢？
不管是国产车还是合资车还是纯进口，只要是卖二手肯定会亏，那怎样才能把损失降低到最小呢？
第一，时间方面，由于7座以下汽车6年免检，所以在5-6年左右出手较合适，3年内的新车刚过磨合期，正是车辆最好开的时候，过早卖出肯定不合适
第二，公里数，按正常家用车使用频率，一年1-1.5万公里，5年左右在5-7.5万公里左右，一般车辆在10万开外就会逐渐出现问题，所以这个公里数卖出较为合适
低配新车和二手车哪个好？
买新车优势：
1、质量有保障，风险比较小，一般新车都不用太操心，除了新车磨合期那段时间。
2、售后服务完善，这绝对是新车的绝对优势。
3、开出去有面子，符合国人普遍不喜欢“执二摊”，认为二手车就是别人使用过、糟蹋过的抛弃物，而新车无疑能让自己感受到面子的光彩。
安全隐患：
1、国内二手车市场存在很多问题，不够规范，价格也不统一，对于成交价格心里没有一个数，所以不了解二手车行情的消费者容易吃亏。
2、同样问题还会出现在车辆上，虽然如今二手车市场的环境改观不少，但是仍然有不少事故车、泡水车等要求报废的车辆流入二手车市场，对消费者无疑是很大考验。
同一品牌型号的汽车，养新车的费用大还是养一辆用了三年的二手车费用大？
感谢邀请~
先来说说养新车吧，每年的养车成本包括保养，保险，油钱就看个人的驾驶习惯了，在保养这块新车肯定比二手车要省心，常规保养就好了，不需要换件或者有什么大的整备工作，能比二手车省一部分费用。但是新车的保险会比二手车贵。
二手车主要的养车成本在车辆整备，保养和保险，如果三年以后脱保就不去4S店保养的话，这部分花费会比新车省不少，保险每年也比新车便宜。车辆整备主要就看二手车车况了，话费多少就因人而异了。
具体花费多少就需要自己详细的算算了，希望以上能帮助到您~
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一般新车低，你买的二手车可能不保养了，但是修车会花很多钱，大部分车开几年后毛病都出来了，包括一些豪车，比如bba，而且豪车修车花钱如流水，便宜的车花钱就少一些，毕竟换一套也不是很贵，但是也心疼，而且非常耗时耗力，心力交瘁，本来买车图方便，不要找闹心，买新车安全省心，而且4S店总比修车厂正经一些，我车出事故送的一个修车厂，一个多月交车，车里面全是土和[_a***_]碴子，车表面一片一片腻子，洗都洗不掉，又找了一个洗车店给了一百块洗了洗才勉强开走，后来又做的内饰清洗，太他妈坑了，另外最重要的是买二手车一定不能眼瞎，买个事故车泡水车完蛋了，我买的二手车，中控三天两头坏，换了总成，俩月又坏了，现在都懒得修，每次开车都得插钥匙开门锁门，遥控不管用，尤其上下班碰见熟人老尴尬了
就题主问题做如下分析：
1.旧车：
现在车辆使用，从路况到车身质量都比较好，相对来说，3年的车，正常使用，一年也就1万一1.5万公里。此时二手车车况也是磨合得当最佳状态。维修及保养费用很低的。养车费用也就是保险油费停车费正常小保养费用。但是此时的旧车价格是比较低的(经济型轿车，3年左右拿到手的价格也就是裸车7.5折左右)，只需要一个几百的过户费，顶多保险到期增加部分保险。
二手车因其非标准性，对这块不熟悉的童鞋很可能亏钱又亏车。这点要注意。
2.新车：裸车价＋购置税＋保险及上户费用。
比较一下：新车有质保，旧车3年已脱保。新旧车到手费用差距以大众Polo为例，新车最低配办完7万出头，3年旧车4.5万左右。
这里就看车主具体情况了，预算、用车是否熟练、是否有渠道买到合适放心的二手车等因素了。
首先谢谢邀请回答
你的问题是养车费用，要清楚养车费用有哪些
1、正常使用油费
2、正常保养维修费用
3、车辆保险费用
4、车辆正常使用的折旧费用
对于同一款车前三项费用几乎相差不大，主要是第四项新车要比3年左右的二手车折旧大，因为新车所缴纳购置税笫一年就会折旧掉加上新车第一年正常折旧是一笔不小数目。
所以选二手车还是性价比很高，欧美国家二手车与新车销售比例是7:3，而我们国家是3:7，主要是消费观不一样，确实我们国家二手车销售质量标准没有外国规范，但我们起步晚，相信我们的二手车市场也会逐渐完善。
新手，二手车值不值得买？究竟是买国产好还是买合资好？
擦了碰了坏了也不心疼啊。
拿了驾驶证之后，心情雀跃。而且刚拿出来的时候，基本上都会有车瘾的，看到个四轮的车就像上去摸两下方向盘。摸两下也能过过干瘾。
没办法，人都难逃新鲜感啊！人之常情嘛。
至于二手车值不值买这个问题。我的意见是具体看车。
车况好，公里数不多，未出过大事故的，三大件可靠，这种二手车是可以值得考虑的。可能价格会贵上一点，但绝对比新车便宜啊。
而且这里提一嘴，买来练手的二手车一般价格控制在五六万左右吧。过高了也没啥意思，过低车子要么公里数很多，要么出过大事故，要么是泡水车，这种车子不建议入手。后期维修保养烦死你。一天到晚修车排队，会让人崩溃的！
二手车也分三六九等，质量良莠不齐，可以考虑3年内左右的车，只要无重大事故或者泡水车之类的，性价比是比较高的，毕竟现在购置税10%也是比较高的，当然如果经济可以，新车开着更舒心。笔者建议，如果买二手的话买合资车，抛开爱国这层面的话题，合资车算是比较省心的，就笔者自己开本田的，4年了除了正常保养之外都没出过任何问题，当然也不是说国产车不好，只是技术方面还有提高的空间，保值率也是该考虑的问题！
新手的话还是比较适合买二手车的，理由有三：
其一，对于刚拿到驾照的新手司机来说缺少经验，难免会发生一些小刮小蹭，二手车的话不会感到太心疼；
其二，新车需要磨合，对于新手而言如操作不当，会对车子后期的性能造成一定影响，而二手车完全不用担心磨合期；
其三，相对新车而言二手车可以让你省下不少米，花更少的米享受更好的驾驶感受。
虽然二手车有很多优势，但在选择上也是有很多技巧的，最好到正规的二手车市场购买，避免买到事故车或泡水车，同时还要找有相关资质的技术人员验车后方能购买。同时在二手车品牌的选择上，建议首选合资车，合资车的发动机更为成熟，即使行驶里程较高，但依然有着稳定的性能。
另外，在二手车的年限上，最好选择不超过5年的车，里程表上不超过五万公里的为首选，购买后必须要进行一次全方面的保养和维护。
好了，希望我的回答对你有所帮助，如大家有什么不同的观点可以在下方留言。
二手车当然值得买了，尤其你这还是新手，怎么说呢，买个十年以内的车，车龄最起码别超过十年，最大的十年吧，这段车龄说长吧，不算太长，说短也不短，一般使用保养的好车况也不错。到你手，最起码开个三四年，手也该算是练出点了，车可以寻找个车况好的买，到手也不算是能添太多钱需要换件什么的。其次买合资的，个人建议你买德系，法系，买点这个开起来稳，相对安全配置，这个钣金什么的做的肯定是比较厚，包括焊接好像都属于激光焊接吧。一句话就是比较耐撞和比较被耐撞的，如今现在车流量，你不碰别人。保不齐别人能碰你，这都不是没有可能的事情
到此，以上就是小编对于二手车轿车和suv哪个便宜 磨合快 超跑好的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车轿车和suv哪个便宜 磨合快 超跑好的4点解答对大家有用。
