大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源轿车每公里费用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源轿车每公里费用的解答，让我们一起看看吧。
新能源滴滴每月费用？
比如你买的新能源车 电池容量35千瓦左右（续航250-300左右） 一天一充，***定你利用 谷底电（这个每个地方可能有所区别，我暂时以0.4元一度代表） 那一个月就是400左右（不过这个不是很准，阶梯电价，超过一定份额你的电费会提价）如果跑滴滴 锂电池能充1000次左右 300（续航里程*1000）=30万公里你的电池就报废了，滴滴大概是4-5年。。。
换电池在5，6万或者更多点（这个主要看你的电池容量，度数越高价格越高）在加上4年电费3W左右(折算阶梯电 还有有时候外面快充 价格高）而跑4年滴滴用燃油车的话，估计4年油价10W以上，所以仅以此比较的话是新能源车能比较省点。
一般电动汽车每公里多少电费？
首先从电动汽车角度分析：
目前国产的电动汽车的百公里耗电在14-20度电之间。
一些15，16年产的电动汽车，由于技术的不成熟，跑100公里就得耗电20度电，而且还是A0级车，比如下图的车：
有的车还要根据驾驶习惯而定，高速行驶，猛加速和刹车也影响百公里耗电。
比如北汽ev160这款车，在年轻小伙子飙车状态下，百公里耗电能达到23度电。
目前国内的电动汽车的技术相应的提高了，百公里耗电进步不少，一般水准达到了：14～15度电。
目前电动汽车充电电价价格差异较大，在家充电6毛一度，在外面公共充电桩上充电，1.45～1.8元/度不等。
所以，如果你在家充电的话，百公里费用大约为：8.4元到9元。
做为一名专门研究纯电汽车的人来讲，现有的电动车，并不环保与节能。
在电动车性能发布会中，有一重要性能指数都被有意识的忽略与遗忘，那就是“百公里耗能”。为什么特斯拉会被***与罚款，主要也是因为这个指数，它的百公里耗能达到18.9度电，整车储电量达到89度以上。总体而言，为获得这些能量，电力部门付出极大的污染代价。
所以电动汽车要想获得更好的发展，必须在百公里耗能上进行深研。只有达到4-8度的耗能时，电动汽车才能得以发展与普及。
而汽车的动力电池，是根据使用者的习惯与频率来决定的。总体来说，在5-8年后需要进行维护与更换，代价要根据生产商所提供的产品及优惠条件来决定的。
新能源车落地各项费用？
汽车的费用和一些税费等，国家有很大的优惠政策。买纯电动轿车不需要交购置税。
第一条 自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
第二条 对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
新能源车上路费用？
上路的总成本为:裸车价+购置税+车险+400车船使用税+500车检注册费。
以上公式简化为:落地价=裸车价+裸车价的11.55%+4200。
俗话说，汽车的落地价就是上路的成本。4S店的车价叫裸车价。裸车的价格是根据我自己与4S汽车商店销售人员的交谈得出的。有些人可能会得到2000的折扣，而有些人可以得到5000的折扣。正常情况下，购置税为裸车价格的8.55%。
现在国家大力支持新能源汽车，可以免征购置税。在汽车保险中，跨境保险是必须的。交通保险还包括车船使用税。车船使用税按车辆排量划分。排量越大，价格越贵。此外，商业演出是根据自己的需要购买的，大多数第三方必须购买。
到此，以上就是小编对于新能源轿车每公里费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源轿车每公里费用的4点解答对大家有用。
