大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车 油耗低的车能买吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车 油耗低的车能买吗的解答，让我们一起看看吧。
想买个起亚秀尔，二手车6万左右，朋友的车，跑了2万公里，都说这车油耗奇高，请问大神，值得买吗？
两万公里不算太老，6万算合理价格，但是是自动挡吗？ 这车油耗确实比较高的，车身比普通家轿高很多，因此风阻大，我自己开市区加高架平均是9左右，但也有不少人说开到10的。
二手3w省心耐用省油的SUV？
要说二手车3万块钱省心耐用省油的SUV有哪些车型可以考虑呢？在这3万块钱要满足省心耐用还要省油的车型，我想来想去还真的不多，或许只有哈佛的H6这款车型还是勉强符合3个要求省心耐用非常不错，但是要说油耗方面的话可能会一点点偏高，不管省心耐用还有安全性能这些方面还是可以的。
一辆10年的羚羊二手车，车况一般，价格比较低，油气两用的可以入手吗？
谢邀。
油气两用的车其实还是少碰点好，如果是原厂的还好，自己改的就三思了。
羚羊是款不错的车，省油耐用，就是外观老了点，拿来当代步工具也挺不错的。
只是有点搞不懂羚羊这车已经算比较省油的车了，为啥还改汽？车况一般还改了汽个人是不建议买了，如果价格超级便宜的话买来玩玩也不错。
8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？
说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。
这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。
总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。
美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。
美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。
8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？
问过很多四五年前买美系车的朋友，为什么当时会选择美系车？给出的答案呢是惊人的一致：合资品牌、全球车型、价格便宜、自动挡……
四五年前自主品牌尚未崛起，或者说买自主品牌的汽车还需要承担很大的风险，像美系车这样定位稍低一些的合资品牌，牺牲掉一些所谓的内饰豪华感换来一样的实用性和更低廉的价格，自然可以获得不少消费者的青睐。
美系车阵营的车型，整体而言，汽车的销量还是不错的，再加上比较亲民的价格，获得了很多年轻人的青睐。但是，由于油耗高、保养费用高，美系车在二手车市场很不招人待见，基本上没人敢买。
虽然车的名气非常高，但是，在二手车市场的贬值率也是高的出奇。主要问题集中在故障率高、养车非常高方面。美系车还是延续了欧美车型的通病，故障率高、维护费用高，所以，购买美系车的车主隔三差五肯定会去趟修理厂。
美系车尤其是质量层面，包括老款科鲁兹在内，君威、君越的6AT[_a***_]都曾出现过大规模的故障情况，而美系车的口碑也是收到了极大的影响。除了质量品控这方面，另外价格策略上，包括雪佛兰在内的通用系也存在很大的问题，新车上市没多久就几万几万的优惠。代表就是凯迪拉克。
不过这些年现在的美系车还是有了很大的进步的，品控已经提升了很多。口碑也不错，可靠性方面也大大提高，已经不是8年前的美系了。整体的油耗表现已经和主流产品差不多了。
到此，以上就是小编对于二手车 油耗低的车能买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车 油耗低的车能买吗的4点解答对大家有用。
