新车油耗高20正常吗
1、是正常的。如果是新车的话，油耗显示20多是正常的，20多的油耗显示的是综合油耗，但是因为新车里程数太短，所以才会显示油耗比较高，时间长了慢慢就降下来了。
2、不正常。驾驶员的驾驶方式和操作习惯会对油耗产生影响。车辆行驶时频繁急加速、急刹车，以及高速行驶或超负荷行驶，都会导致油耗增加。行驶在拥堵的城市道路或者交通繁忙的路段，等待时间过长，频繁启停会导致油耗升高。
3、关于“新车油耗高20正常吗”这个问题要看具体的车型，如果是0以下、较小排量的车就不正常了。此外，汽车在刚发动时电脑显示油耗是偏高的，一般来说当汽车匀速行驶一段时间后油耗就会降低到正常水准。
新车刚做的首保,不过这几天跑着感觉油耗反而比保养之前要高了,这个是...
首保以后油耗增加的这个问题很多车主都有体会，这个问题的主要原因就是机油，机油的问题需要从两个方面来分析，一个是机油粘度级别用的不对，很多厂家的首保用油和车辆的初装油粘度级别是不同的，是否更换了机油标号，如果更换。
为何首保后油耗比之前还要高 首保后油耗比之前还要高就有可能是车主的驾驶习惯不好导致的，车主需要养成良好的驾驶习惯，不要暴力行驶。要是车主经常行驶的环境是城市拥堵路段，那么油耗是相对来说会高一点。
机油粘度选择偏高，或机油加注过多。二者都会增加发动机运转阻力，导致油耗增多。前者在运行1000公里后油耗会降到正常值。后者需要把油排出来一些，使之符合油尺刻线要求的范围。
当汽车首保后噪音大，油耗高的现象原因有两点，第1点原因就是汽车节气门积炭严重，第2点原因就是因为汽车发动机的进气歧管出现了故障。
但是若某些师傅经验不足，操作不当，首保后反而增加了油耗的情况，也是很常见。首保后增加油耗的常见原因有以下几点：一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。
新车磨合期油耗为什么会偏高,这是正常的吗?
新车处于磨合期时耗油高是正常的，由于处于磨合期时发动机内运转的阻力比较大，理所当然耗油同样是相对高的。在磨合期结束后，汽车的耗油即可恢复到正常水平了。在磨合期结束时，需要给汽车实行首保。
磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。
新车在磨合期内油耗高是正常的，因为在磨合期内发动机和变速箱内的各个部件之间的摩擦力是比较大的，所以发动机和变速箱运行时阻力比较大，这样会导致油耗升高。在磨合期过后，油耗就会恢复到正常水平。
新车油耗高什么问题啊?
磨合程度不够：新车刚下生产线，发动机里的各个部件还没有完全磨合好，汽车各个部件之间的间隙比较小，所以在发动机运转的时候需要更大的动力。随着摩擦力的增加，汽车的油耗也会增加。
油路不畅 发动机积碳过多时造成油路不畅的主要原因，而短期内致使发动机积碳过多的原因，主要是使用了不合适的油品。
新车磨合期油耗高，这是因为新车零件间的摩擦阻力比较大，尤其是发动机内部还未形成氧化膜，所以新车磨合期油耗普遍偏高属于正常现象。
汽车油耗高的主要原因是司机技术不到位；发动机的使用情况；汽车使用过程中不注意保养。以下是高油耗的具体情况：汽车油耗高的原因：胎压异常或更换大尺寸轮胎：轮胎充气不足时，会影响油耗。
新车在磨合期内耗油高是正常的，由于在磨合期内发动机和变速器内的各个部件之间的摩擦力是比较大的，理所当然发动机和变速器运转时阻力比较大，这样子会影响到耗油上升。在磨合期过后，耗油那么就会恢复到正常水平。
为什么新车油耗高
新车磨合期油耗高，这是因为新车零件间的摩擦阻力比较大，尤其是发动机内部还未形成氧化膜，所以新车磨合期油耗普遍偏高属于正常现象。
磨合程度不够：新车刚下生产线，发动机里的各个部件还没有完全磨合好，汽车各个部件之间的间隙比较小，所以在发动机运转的时候需要更大的动力。随着摩擦力的增加，汽车的油耗也会增加。
新车油耗高的原因有：汽车的磨合度没有达到预期、汽车驾驶员习惯问题、汽车重量过多、汽车轮胎气压问题等。
磨合度不够 对于刚买的新车，由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些。因此，可以耐心进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化。
