新能源车平均电耗
目前主流的新能源汽车，百公里综合能耗在15kwh～20kwh左右。燃油车每公里使用成本在0.5～1元左右。电费达到3～5元/度，两者基本持平。
新能源汽车百公里10-15千瓦时。电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，以电机驱动车轮，满足道路交通和安全法规要求的车辆。它的组成部分包括：电力驱动和控制系统，机械系统，如驱动力传输，和工作装置，以完成给定的任务。
以海南三亚为例，综合电价为0.98-47元/度电（包括服务费），在这个价格下，行驶100km只需要6-9元的电费，平均每公里大约0.1元钱。
纯电动汽车一公里用多少度电?
1、纯电动汽车100公里大概需要消耗14-18度电。
2、新能源出租车一公里要0.2元电费。根据查询相关公开信息显示，新能源汽车跑一公里需要消耗的电量为0.14度，出租车充电也需要刷卡消费，每度电2元。
3、其实电动汽车的耗电值并不是一个固定的数值，是根据不同的充电方式来计算的，如果使用的是家用电，会便宜很多，每公里电费不超过一毛钱，如果使用的是公共充电桩，属于商用电，每公里电费可以达到两毛钱左右的。
4、kwh÷0.5（充电器、电池转换效率）=110kwh（110度）按1元1度电，充满电耗电110度电，电费110元。
新能源汽车的油耗高吗
这款车百公里油耗43升左右，很不错帕萨特新能源是插电式混动车，有发动机和电机但是，插电式混合动力汽车不同于一般的混合动力汽车这款车的电池比较大，可以用外接电源给这款车的电池充电插电式混动车在纯电动。
根据车型的不同，增程式电动车的真实油耗也会存在着一定的差异。以广汽传祺GS4新能源为例，其搭载了***马力的5升发动机和177马力的电动机，工信部综合油耗为7L/100km，据部分车主实测，其真实油耗为每百公里4L左右。
纯电动模式更环保这是优点高速确实油耗高，增程式电动车在混动系统的分类中属于串联式结构，是最简单，最古老的方案同时也是目前比较另类的非主流方案作为一家新的汽车公司，这可能是最实际的方案 @2019。
高速油耗都能达到9L百公里左右，甚至比同尺寸的燃油车油耗都要高，堪比一些V8发动机的全尺寸SUV，这主要原因就是发动机不参与直驱，只能全力发电提供给电机，有能耗折损，所以增程式车型是最不适合跑高速的。
途乐新能源百公里油耗只有6油，可以说相当省油。这款车辆配有家用220V三相充电装置，车主可以根据情况给车辆充电，车内还会获赠一个充电箱。
