是不是新车都油耗高?
是。新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。以下是关于新车油耗的部分介绍：注意事项：在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。
虽然新车的磨合期油耗都会高一点，但是如果车主的操作不对的话，油耗高这个问题是会雪上加霜的。有些车主买来新车就拉着一群人上车去到处兜风，这样做有两个不好的地方：增加汽车负担重量；长时间开车。
新车处于磨合期，车里面的摩擦比较大，油耗高一点也正常，过段时间，会降下来，但是不会降很多。
新车的油耗高，应该和司机的驾驶习惯以及新车的磨合期都有一定关系。新车的许多零件机械刚开始的时候互相之间的作用力肯定是会大一些。新司机对汽车的性能不熟悉，开车速度不匹配，都是油耗的增加成为可能。
新车油耗高正常，磨合度不够：新车刚下生产线，发动机内的各个部件之间没有进行充分的磨合，汽车各部件之间的缝隙比较小，在发动机运行时需要有更大的动力，由于摩擦力的增加，汽车的油耗也会随之增加。
新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。
新车磨合期是并不是耗油非常高
磨合期的油耗稍高。新车的各部件都很牢固，所以车辆在磨损期间的油耗很高。汽车磨合距离为1000-2500公里，进口车磨合时间更长，多为1500-3000公里。新车在磨损期比平时省油。新零件摩擦阻力大，所以油耗也高。
新车的磨合期是比较耗油的，新车的零部件之间的间隙不是最合适的。车辆磨合过程。是零件间隙恢复正常的过程。所以车辆在磨合期间油耗高是正常的。磨合期过后，要注意：1。
新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。
是不是新车都油耗高
新车在磨损期比平时省油。新零件摩擦阻力大，所以油耗也高。因此，可以耐心习惯，等初次保证后再看油耗是否会变化。如果磨损期间后的油耗比以前大，则喷油嘴和节气门可能太脏，无法立即清洁，稍微贵一点。
是。新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。以下是关于新车油耗的部分介绍：注意事项：在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。
刚买回来的新车在磨合期耗油都很高，这是因为新车处于磨合期。磨合期是零件之间相互适应的时期。什么是新车磨合期 在这个时期汽车各个部件互相磨合，只有通过互相磨合，车的作用才会显现出来。
新车磨合期油耗都高吗?
1、磨合期油耗都偏高一些，新车在购买之后都是会有一定的磨合期，在磨合期的时候油耗略高都是非常正常的情况，作为车主来说，也并不用有什么担心，等到磨合期一过，车辆的油耗就会有所下降。
2、新车在磨合期间的油耗比较高。新车发动机中的所有零件都没有完全磨合，零件之间的间隙相对较小。所以发动机的行驶阻力比磨合车大，油耗自然会更高。
3、新车磨合期油耗都是比较高的。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存有误差，因此需要一定里程的磨合，在车辆的磨合期会比较的废油，感觉动力不足，这些在换了机油以后会大大的改善的。
4、新车磨合期油耗能高多少就不是很好说了，因为每款车子是不同的，汽车在磨合期一般油耗会高1--2个左右，不会差太多的：汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。
5、磨合期油耗较高，新车购买后会有一定的磨合期。磨合期油耗略高是很正常的。作为车主，没必要担心。磨合期过后，车辆油耗会下降。新车磨合期注意事项磨合期间一定要避免车辆超标，即不能满载。不能高速行驶。
6、磨合期的油耗稍高。新车的各部件都很牢固，所以车辆在磨损期间的油耗很高。汽车磨合距离为1000-2500公里，进口车磨合时间更长，多为1500-3000公里。新车在磨损期比平时省油。新零件摩擦阻力大，所以油耗也高。
