必须解析的疑惑:都说国产汽车用几年后油耗会升高,这是真的吗?
车龄越大油耗确实是越高的，但是也只是跟前面那几年做对比，一般新车油耗会高一些，过了磨合期后油耗会降低一些，但是越往后期油耗会越高，下面来讲讲讲为什么油耗会越来越高，受哪些方面的影响来简单的讲一讲。
第二个原因，汽车轻量化。合资车一直在轻量化，尤其是超跑，能减轻的地方都减轻了，这样汽车的重量变小自然就更加省油。国产车在三大件上已经落后一步，只能从其他地方进行弥补，比如更厚的车漆、更厚实的防撞梁等。
油耗的较高，通常是以下几方面，第一个，汽车火花塞老化，由于长期应用汽车火花塞会逐渐衰老加上上边会粘附许多积炭，就会造成火花塞点火不稳定。
国产车三年后的油耗和新车有多少差距
虽然这个数据比之前的国产车型低很多，但是综合油耗基本在8-10之间，有的车型甚至更高，所以消费者还是很挑剔的。此次在长白山，一汽奔腾大胆为其新车T77 PRO举办节油大赛，以证明其油耗水平处于国产车前列。
油耗，指车的燃油经济性方面，Honda 和Toyota 研究的较好）旧车1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的。
国产车和合资车待遇不同，使用环境不错你说的国产车4年后油耗增加是心理上的。毕竟油耗的增加是机油、积碳甚至火花塞造成的。很多人买国产车做货车和面包车，不按时保养，不珍惜。他们希望马跑得快，不吃草。
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。
一般会下降0.5~1L/100KM。\x0d\x0a（1）发动机在工作中需要活塞环来建立缸压；\x0d\x0a（2）活塞环是磨合的关键部件。
对于高压缸来说，这个差距的影响真的不小。新车出厂时，发动机活塞环与缸壁还没有磨合，接触面有间隙，使缸内压力达不到设计要求，影响燃油燃烧，发动机可能动力不足，工作不良。
为什么很多人都说国产车油耗高,而且越开越高?
1、因为国产汽车它整个的一个耗油量是很高的，说实话这技术上面还是有很多的欠缺，因为汽车的所有的零部件老化之后肯定就是越来越废物。
2、变速器不仅会影响发动机、变速器、发动机与变速器的匹配，还会严重影响一辆车的油耗，而变速器是国产车最大的短板。现在发动机和变速器是协同匹配的，自己开发的指定比买来的***匹配更容易。
3、而开了三年的国产车油耗变高大概就是因为密封不好的原因吧。
4、国产汽车为何油耗高：车身质量 大多数人认为车身越重越安全，但事实告诉我们事实并非如此。一点轻质高强钢或铝就能达到比钢更高的强度。
为什么车子开久了油耗会越来越高
1、有些司机没有定期检查胎压的习惯，汽车开得久了，汽车车胎气体不足，会致使汽车在行驶过程中阻力增大，自然就会使得汽车发动机要更多的消耗动力来付出无用功，所以要养成定期检查胎压的习惯。
2、很多人觉得是汽车内部零件老化了才会导致油耗上涨，其实一些不好的驾驶习惯或者是保养习惯都会造成油耗上涨。接下来我就来给大家讲讲究竟是什么原因导致汽车开久了油耗上涨。
3、为什么汽车开时间久了，油耗这么高呢？ 机油质量差、燃油燃烧不充分等，都会导致发动机内部积碳增多。过多的积碳会使进气歧管内部粗糙，影响进气量和混合效果。如果感觉车辆油耗增加，并伴有动力下降、加速振动等原因。
4、但如果火花塞出现损坏，积碳过多就会导致火花塞的点火能量降低，无法点燃混合气体。因此造成汽车的动力不足，油耗上升。如果当汽车出现油耗提高的时候，不妨可以检查一下，是不是火花塞出现异常。
